🚀 哈雷的经典之作：电动滑翔公路之王
🏍️ 提起哈雷的传奇车型，电动滑翔（Electra Glide）绝对是一个绕不开的经典。20世纪60年代中期，随着日本和英国摩托车的崛起，哈雷感到了前所未有的压力。当时，哈雷的主打车型是两款Sportster和一款Duo Glide。1965年，哈雷决定借鉴日本摩托车的人性化设计，在Duo Glide上引入了电启动系统，取代了传统的反冲启动。这就是哈雷经典车型“电动滑翔”Electra Glide的诞生。

🔧 由于新的启动电机需要匹配12V蓄电池，哈雷的工程师们不得不修改车架，并将机油缸移到了左侧位置。1966年，哈雷又对“电动滑翔”进行了进一步的改进，将盘头发动机改为铲头发动机。

🌟 如今，哈雷推出了经典摩托车珍藏系列，而“电动滑翔公路之王”Electra Glide Highway King则是这一系列的第三款力作。这款车吸收了1968年FLH Electra Glide的经典元素，将公路长途漫游的时代精神、经典风格和舒适骑乘与现代性能完美融合，成为不可多得的珍品车型。

🎨 外观设计上，钢质轮辋搭配钢丝辐条，宽大的白壁轮胎，营造出浓厚的古典氛围。一字排开的三只前灯加上大号挡风板，豪迈气息扑面而来。坐垫采用单人设计，匹配双率螺旋弹簧，整车色调明亮，侧箱护杆、挡泥板裙部采用镀铬件装饰，显得格外精神。

💡 经典造型的油箱，顶部嵌入单只模拟指针速度表，数字显示挡位、里程表、行程计等信息，设计优雅，但对于戴全盔的骑手来说，行驶过程中清晰获取这些信息并不方便。

🔧 动力方面，这款车的“心脏”坚持采用顶置气门设计，但在继承的同时也进行了革新。经历了半个世纪的风云变化，经典Electra Glide胸膛内跳动的是化油器“铲头”发动机，而Electra Glide Highway King则升级为现代的电喷发动机。传统系统同样进化换代，原来采用的4速传动系统和链条驱动，现在改为6速传动系统匹配皮带驱动。OHV汽缸头内的2只气门变成了4只气门，这样在保证符合现行排放和油耗、可靠性等要求的前提下，增强了功率和扭矩输出。

🚀 由于V2发动机是刚性安装到车架上，且排量巨大，哈雷工程师安装了反向平衡轴，有效减轻发动机震动，保证了骑乘舒适性。