小牛N1S改装全攻略:从零到英雄之路
去年5月,我入手了一辆小牛N1S,本来只是打算代代步。结果,在一次与朋友的闲聊中,我开始了我的改装之旅。🚀
车架加固:为小牛N1S打下坚实基础
电池升级:从大单体72120到更强劲的电源
控制器升级:从远驱240到远驱360,速度更快,动力更足
中控系统:V35S,虽然原厂钥匙掉了,但二手市场总能找到合适的选择
电机更换:全顺3000W,让小牛N1S瞬间变身速度与激情的代表
前减震与三星柱:川南33芯420,搭配车模人33芯,骑行更稳定
后减震与上泵:捡朋友的二手货,但性能不俗
油管与碟片:瑞祖码与车力屋,国产大弗兰与布雷博水鸟,刹车系统全面升级
平叉与轮胎:6061赛道平叉,前后轮胎升级为藤森,抓地力更强
大撑与大灯:NGT大撑,蜂窝大灯,夜间骑行更安全
尾灯:原厂样式流水尾灯,夜间行驶更醒目
经过这一系列的改装,我的小牛N1S已经不再是简单的代步工具,而是成为了我生活中的一个亮点。🌈
最近,我还入手了一台U+B,成色极佳,带中箱长座包,准备将N1S上的部件移植过去。🔧
感谢那位靓仔朋友的指导,改装的方向让我感到非常满意。中年人的出行,也需要速度与激情。🚀💨
去年5月,我入手了一辆小牛N1S,本来只是打算代代步。结果,在一次与朋友的闲聊中,我开始了我的改装之旅。🚀
车架加固:为小牛N1S打下坚实基础
电池升级:从大单体72120到更强劲的电源
控制器升级:从远驱240到远驱360,速度更快,动力更足
中控系统:V35S,虽然原厂钥匙掉了,但二手市场总能找到合适的选择
电机更换:全顺3000W,让小牛N1S瞬间变身速度与激情的代表
前减震与三星柱:川南33芯420,搭配车模人33芯,骑行更稳定
后减震与上泵:捡朋友的二手货,但性能不俗
油管与碟片:瑞祖码与车力屋,国产大弗兰与布雷博水鸟,刹车系统全面升级
平叉与轮胎:6061赛道平叉,前后轮胎升级为藤森,抓地力更强
大撑与大灯:NGT大撑,蜂窝大灯,夜间骑行更安全
尾灯:原厂样式流水尾灯,夜间行驶更醒目
经过这一系列的改装,我的小牛N1S已经不再是简单的代步工具,而是成为了我生活中的一个亮点。🌈
最近,我还入手了一台U+B,成色极佳,带中箱长座包,准备将N1S上的部件移植过去。🔧
感谢那位靓仔朋友的指导,改装的方向让我感到非常满意。中年人的出行,也需要速度与激情。🚀💨

全顺
2024‑12‑18
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