本田幼兽Cub EV电动版开箱体验
最近一直在琢磨怎么解解馋，毕竟Super Cub110迟迟没引进大陆市场，真是让人心痒难耐。虽然我已经入手了Cross Cub110，但说实话，Super Cub的经典外观和Cross Cub完全是两种风格。作为一个在泰国长居多年的老饕，我还是更喜欢Super Cub的那种味道。

于是，我决定先搞台电动版Cub E来过过瘾。虽然Cub E属于不需要摩托车驾驶证就能骑的电单车型，符合新国标轻便电动自行车的标准，但整车的做工真是没话说。不管是车外壳的漆水质感，还是车架的焊接工艺，都比市面上不少电动踏板车要精致得多。更棒的是，燃油版幼兽的17寸大轮径在电动幼兽上得以保留，骑乘的稳重感和道路通过性都相当不错。

原本官方指导价是5K9，那时候买确实有点肉疼。不过经过大半年中国内地两轮车市场环境的内卷，现在不少地方经销商的优惠力度都能做到3K左右，性价比瞬间提升了不少。趁着年底终端优惠力度大，我果断入手了一台，生产日期还是2023年2月的，不算太库存车，年底入手正是时候，嘻嘻。

总的来说，Cub E不仅满足了我对Super Cub的情怀，还让我感受到了电动车的便利性。虽然电动版的性能和燃油版还有点差距，但作为日常通勤和短途出行，完全够用了。希望未来本田能早日把Super Cub110引进国内，那样我就可以真正过上“骑上心爱的摩托车”的生活了。🚴‍♂️💨