🚗5年二手车经验:营转非车辆购买指南🚗
营转非车辆,即营运车辆转为非营运车辆,在二手车市场上有何限制?能否作为代步车选择?让我们一探究竟!
🚦 首先,营转非车辆在二手车市场上常见于租赁公司车辆。这些车辆通常会有一定的使用年限限制,如15年强制下线或60万公里强制下线,甚至有双限制的情况。
💡 举个例子,一辆18年的自动档起亚K2,新车价9万多,营转非车辆比同年同车况的非营运车辆便宜约5000元,最终价格在4万多元。
📅 对于15年强制下线的车辆,18年上牌的车辆已使用5年,还有10年可使用期限,报废时还能获得3000元左右的报废价。而非营运车辆,15年前的8-9万元车辆现在价值可能不高。
🛣️ 对于60万公里强制下线的车辆,这个限制几乎不影响家用代步车的使用,因为很少有家用车能开到这个里程。
💡 因此,只要价格有优势,营转非车辆是一个值得考虑的选择。对于想要购买二手车的小伙伴们,你们会如何选择呢?
营转非车辆,即营运车辆转为非营运车辆,在二手车市场上有何限制?能否作为代步车选择?让我们一探究竟!
🚦 首先,营转非车辆在二手车市场上常见于租赁公司车辆。这些车辆通常会有一定的使用年限限制,如15年强制下线或60万公里强制下线,甚至有双限制的情况。
💡 举个例子,一辆18年的自动档起亚K2,新车价9万多,营转非车辆比同年同车况的非营运车辆便宜约5000元,最终价格在4万多元。
📅 对于15年强制下线的车辆,18年上牌的车辆已使用5年,还有10年可使用期限,报废时还能获得3000元左右的报废价。而非营运车辆,15年前的8-9万元车辆现在价值可能不高。
🛣️ 对于60万公里强制下线的车辆,这个限制几乎不影响家用代步车的使用,因为很少有家用车能开到这个里程。
💡 因此,只要价格有优势,营转非车辆是一个值得考虑的选择。对于想要购买二手车的小伙伴们,你们会如何选择呢?
2024‑12‑18
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