奔驰W114/W115：68年经典
梅赛德斯-奔驰的W114和W115系列是1968年推出的一代经典轿车，它们标志着梅赛德斯-奔驰前置引擎、后驱、五座轿车和双人车的全新设计时代。由保罗·布拉克(Paul Bracq)操刀设计，采用了三箱造型，接替了1961年的W110车型。

🚗 W114/W115在市场上的区别在于发动机尺寸。W114型号配备了六缸发动机，型号有230、250和280。而W115型号则搭载四缸发动机，型号包括200、220、230和240。柴油版本会在型号后加上“D”标记，以区别于汽油版本。

📅 当梅赛德斯在1968年推出W114/W115时，它们作为新一代车型的唯一选择，提供了两种尺寸级别的轿车(W114/W115和S级)。它们的车牌号上使用了一个“/8”，表示1968年上市，因此它们也有了“/8”或“斜杠8”的绰号，以及德语绰号“Strich Acht”，粗略地翻译成英语就是“八划”。

🔧 W114/W115车型是战后梅赛德斯-奔驰第一款采用新设计悬架的量产车，而不是源自之前的车型。它们首次展示的半拖后臂和球连接前端的新形式将被用于所有新的梅赛德斯乘用车车型，直到20世纪80年代多连杆后悬挂的发展。

🏎️ W108/109 S级的280S/8、280SE/8和300SEL/8(以及W113 230SL、250SL和280SL“宝塔”)将是低枢轴摆动轴和主销/双轴的最后一代叉骨前端。

💰 梅赛德斯-奔驰W114/W115是梅赛德斯的中型轿车车型，位于S以下。梅赛德斯还在这款底盘上推出了首款5缸柴油发动机OM617。它在很大程度上遵循了1965年推出的设计。

🎒 梅赛德斯在1969年推出了W114的coupe版本，具有更长的行李箱盖，并可配备2.5或2.8升六缸发动机。虽然这是一款经典而低调的设计，但它们的价格通常低于基于W113的280 SL车型，该车型一直运行到1971年，其继任者是3.5或4.5升V8的梅赛德斯SL R107/C107(1971-1989)敞篷跑车和轿跑车。虽然一个“硬顶”不像完全可转换的SL，无柱设计允许所有的窗户完全降低露天驾驶。其中280C和280CE为24,669辆(顶级车型)，250C和250CE为42,379辆(上世纪70年代)。