踏板摩托车光阳Any like150测评第一篇
玩摩托的车都喜欢大排，但是在城市里通勤却不如小踏板实在。如果你能有一台有格调的复古小踏板，那绝对是路上的风景。维斯帕太贵，光阳的Any Like 150成了不少车友的选择，今天看看真实车主对它的评级，值不值得入手！光阳，台湾老牌踏板企业了，进入大陆后是常州光阳，相对要死不活车型能吃十几年的合资厂家来说，非常重视国内市场，以下观点仅仅是个人肤浅的体会，如有错误，请各位车友指正。
光阳 like150 ABS，2万以内的踏板，车官方报价ABS版19980💰CBS版15980💰车身稳重坚固，车架给人信心，前后减震略硬，但应该是欧洲风格，发达国家的公路多数是铺装路面，并且施工和技术成熟，这类踏板骑行非常适合。但我们生活的范围内，经常还有水泥路面，或者其他更差的路面，那么给人的感觉不是很爽了。不过，后座侧坐带人，或者压弯之类，没有甩尾的担忧了。小的方面也有做工装配存在不用心的地方，看在国产的面上，不计较了。
发动机是成熟的战斧4四门，风冷，接近10KW，数据还是不错的，当然了，仅仅是数据，经过几十公里骑行，得到结论：这车基本没有一个扭矩爆发点。
起步全油门下去，整个转速攀升过程都很线性，直到表显100以后（摩托邦实际GPS速度大概在88左右），才明显光吼不走，所以，这应该是光阳有意为之的调教。
这种小排量的踏板最怕就是国道超车，那酸爽……死命的加油就是不走，快要和被超汽车平齐的时候如果司机看了你一眼，轻蔑一笑，又没超过去。提速毕竟排量在那，但是100表显以内，真的不会心虚，明显感受到是有一定速度差在超车。至于100表显以后嘛……！还是会发飘的
停车振动单缸都这样，这车比巧格i小一些，振动幅度没那么大，骑起来是没什么振动的，很舒服，急加速也没有什么振动。这点在300上就非常操蛋，一加速各种振动另外，你说你光阳直接焊个铁管做前叉不就完了，要什么避震？
（第二篇马上更新）