二手车车龄超过这个数的不建议购买!!!
这个问题非常有意思,毕竞在很多小白的内心深处,对于ニ手车的看法就是打死都不能碰,当然这是对于整个市场有着不好的看法,今天我就站在鉴定评估的技术层面,来跟大家探讨一下ニ手车超过几年不能买。
根据相关政策法规,私家车的行驶里程达到60万公里才会被强制报废,之前的15年强制报废已经被取消,正常情况下我们想要跑满60万公里,大概需要花费20年及以上的时间,从这个角度而言,现在购买ニ手车已经不用担心报废年限的问题,多少年的都能买。
当然有一些特殊车辆,比如说营运车(包括营转非)、租赁车等,仍然有强制报废年限,所以我们在购买二手车的时候,也需要搞清楚车辆性质。站在使用的角度来说辆车前6年属于巅峰期,再往后各零部件都开始老化,性能自然而然也会开始下降,各种各样的小毛病也开始出来,但是问题也不算大,再加上这个车龄的ニ手车,基本上贬值超过一半以上,购买此类二手车的性价比高,仍然值得购买。但是当一辆车的车龄超过10年,这个时候就要慎重考虑一下了,因为这个车龄的车存在一些问题是必然的。
毕竟一辆车是由很多机械部件构成,而机械运行久了难免就会出现问题,对于这种车龄比较高的车,最大的优点就是价格便宜,缺点就是使用起来可能不太稳定,具体要视自己的实际使用用途而定。
最后给大家做个总结:在车况没有问题的情况下,4-10年车龄的二手车比较值得购买,而且价格相对来说也比较实惠;超过10年的ニ手车,那就需要好好考虑一些有没有这个必要;如果是15年车龄以上的二手车,如果不是给刚拿驾驶证的新手来练手,我还真没想到有什么购买它的理由,毕竟在国产车的冲击下,新车的价格一直在下探。
这个问题非常有意思,毕竞在很多小白的内心深处,对于ニ手车的看法就是打死都不能碰,当然这是对于整个市场有着不好的看法,今天我就站在鉴定评估的技术层面,来跟大家探讨一下ニ手车超过几年不能买。
根据相关政策法规,私家车的行驶里程达到60万公里才会被强制报废,之前的15年强制报废已经被取消,正常情况下我们想要跑满60万公里,大概需要花费20年及以上的时间,从这个角度而言,现在购买ニ手车已经不用担心报废年限的问题,多少年的都能买。
当然有一些特殊车辆,比如说营运车(包括营转非)、租赁车等,仍然有强制报废年限,所以我们在购买二手车的时候,也需要搞清楚车辆性质。站在使用的角度来说辆车前6年属于巅峰期,再往后各零部件都开始老化,性能自然而然也会开始下降,各种各样的小毛病也开始出来,但是问题也不算大,再加上这个车龄的ニ手车,基本上贬值超过一半以上,购买此类二手车的性价比高,仍然值得购买。但是当一辆车的车龄超过10年,这个时候就要慎重考虑一下了,因为这个车龄的车存在一些问题是必然的。
毕竟一辆车是由很多机械部件构成,而机械运行久了难免就会出现问题,对于这种车龄比较高的车,最大的优点就是价格便宜,缺点就是使用起来可能不太稳定,具体要视自己的实际使用用途而定。
最后给大家做个总结:在车况没有问题的情况下,4-10年车龄的二手车比较值得购买,而且价格相对来说也比较实惠;超过10年的ニ手车,那就需要好好考虑一些有没有这个必要;如果是15年车龄以上的二手车,如果不是给刚拿驾驶证的新手来练手,我还真没想到有什么购买它的理由,毕竟在国产车的冲击下,新车的价格一直在下探。
2024‑01‑29
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