极氪001电池锁电问题:车主的真实经历
🚗 我的极氪001使用的是吉利时代的电池(据说是宁德时代的)。11月30日晚上,我将车充满电至100%,续航显示为377公里,能耗大约为18.5千瓦时。然而,车子并没有显示续航,实际用电量只有76.6度。去年12月底,我回老家跑高速,100%电量跑到无续航充满花了84度多,这明显是锁电了。
🔧 11月8日,我去了极氪家检查电池。先是给我充电至100%,实际只充入84度。售后人员没有给我截图,只是给我看了一眼。当我询问换电池的条件时,他们只是敷衍了事。第二周,我再次满电出发,跑了224公里,从100%降到22%,按比例应该是用了67.8度,实际只用了60.3度,少了近7.5度。如果电量跑完,肯定和第一次一样,依然是76度左右。两次的实际跑下来,电池86度的实际电池只有76度可以用,这一定是锁电了。然而,两次售后人员都说这是正常范围。
🔋 充电功率也是锁得离谱。直接看最后两组充电图,这好意思说是快充嘛?极氪就是这样对待老车主的吗?
🚗 我的极氪001使用的是吉利时代的电池(据说是宁德时代的)。11月30日晚上,我将车充满电至100%,续航显示为377公里,能耗大约为18.5千瓦时。然而,车子并没有显示续航,实际用电量只有76.6度。去年12月底,我回老家跑高速,100%电量跑到无续航充满花了84度多,这明显是锁电了。
🔧 11月8日,我去了极氪家检查电池。先是给我充电至100%,实际只充入84度。售后人员没有给我截图,只是给我看了一眼。当我询问换电池的条件时,他们只是敷衍了事。第二周,我再次满电出发,跑了224公里,从100%降到22%,按比例应该是用了67.8度,实际只用了60.3度,少了近7.5度。如果电量跑完,肯定和第一次一样,依然是76度左右。两次的实际跑下来,电池86度的实际电池只有76度可以用,这一定是锁电了。然而,两次售后人员都说这是正常范围。
🔋 充电功率也是锁得离谱。直接看最后两组充电图,这好意思说是快充嘛?极氪就是这样对待老车主的吗?
极氪001
2024‑12‑23
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