三菱EVO9：经典与性能的完美结合 🚗💨
2013年，三菱宣布停产EVO系列，但EVO迷们对九代车型情有独钟，因为它不仅是外观最漂亮的一代，也是性能最经典的一代。九代EVO搭载的4G63发动机，配备了MIVEC可变气门正时系统，这在之前的几代中是看不到的。

除了强大的发动机，九代EVO还配备了AYC+ACD系统。主动中央差速器ACD源于WRC赛车技术，提供三种模式：柏油地面、碎石地面和雪地模式。驾驶者只需按一个按钮，就能切换不同的中央差速器锁合程度，从而在各种路况下都能发挥最大驱动力。而主动偏航系统AYC则能在弯道中主动增加后轴外侧车轮的扭力分配，提高过弯极限，类似于本田的SH-AWD系统。

在外观上，EVO9的车尾简洁大方，搭配原装大尾翼，显得非常和谐漂亮。2008年2月，一辆三菱LANCER EVO IX，搭载2.0T手动6速变速箱和全时四驱系统，行驶了7万公里。这辆车经过全车重金打造，按照600匹马力标准改装，程序压在高原轮上300匹，想要大马力只需换个程序即可。

改装清单包括：全新车架、全新全车所有日本原厂进口车灯、Endless全套刹车、WEDS TC105X轮毂、米其林PS5轮胎、Ohlins DFV避震器、LAILE防倾杆、RALLI ART引擎盖集风罩、RECARO SR7座椅、Momo方向盘、RALLI ART三连表Evo9、HKS涡轮控制器、AEM空燃表、HKS silent排气管、Evo9 4G63标准冲程、WISECO 85.25mm 9:1 HD活塞、BC H连杆、ARP缸盖螺丝、ARP大瓦螺丝、ARP飞轮螺丝、ACL大小止推瓦、ACL平衡轴瓦、ACL机油泵、FERREA气门油封、GATES RACING正时皮带、JE 86.3*1mm缸垫。

这辆EVO9不仅在性能上表现出色，外观和改装潜力也让人爱不释手。对于喜欢经典与性能结合的车迷来说，它无疑是一个不可多得的选择。