美利达探索者100低成本改装全攻略
嘿，车友们！今天咱们聊聊如何用1k以内的预算，给美利达探索者100来一波低成本改装，既减重又提升骑行体验，还不需要大动干戈。先说说原车的骑行体验吧：MT200油碟在这个价位算是稳定发挥，禧玛诺tourney TX变速套件响应中规中矩。不过，方孔牙盘和钢叉让整车重量有点高，美利达最便宜的内走线公路车架在这个价位还算不错，原车32c外胎滚阻略高于其他公路车。

重点来了！这款车的中轴很容易发生异响，尤其是在起步和摇车等发力状态下会随踩踏发生脆响。钢叉在安装前刹夹器时有一个90度转接，制动状态下偶尔会有金属脆响。所以，中轴和前叉是必改项目。
改装方案：
云岸碳纤维前叉：超轻，用料扎实，直臂、半内走线设计很美观，还附带货架孔方便拓展。云岸本身就做车架的，品控基本不会有问题。相比原车钢叉，减重差不多1.5kg，效果明显，还能稍微拉短轴距和降低头管高度，骑行姿势更激进。
景晔44-44 上28.6下39.8锥管前叉转直管头管碗组：这个牌子有口皆碑，多数改装车友的性价比之选。
膨胀吊芯：找销量高的买就行。
朝阳28c钢丝黄边胎：最便宜的款，32c外胎换28c无需更换内胎，能省一点是一点，亲测好用，有效降低滚阻。28c的胎宽在公路车领域的重要性无需多说，属于综合体验较好的规格，追求速度也可以换正新25c黄边胎（黑边黄边全凭个人喜好了），这个价位的轮胎你也不能要求什么，权当外观件了，有钱就世文。
禧玛诺MT210牙盘+MT501中轴：方孔中轴改中空中轴意义重大，三盘MT210能兼容原车前拨，提供更多档位组合，这基本上是禧玛诺最便宜的方孔改中空组合。
瑞克多5000原装坐垫：大佬拆件，单纯为了好看+工具盒，这个可以有更优选择，因人而异。
一些小细节：碳纤维垫圈、古铜色膨胀把堵、拆掉边撑（这玩意实心铁棍很重）、撕掉轮毂贴纸（减重基本没有，主打一个朴实无华）。

所有改装件预算1000（懒得算了，估摸着这个价），原车+改件成本一共3200左右（还不够一对碳刀钱[doge][流汗R]）。当然了，3000出头预算，还是建议你买斯特拉93或者探索者500，原车就好骑，不折腾，折腾就是想来点不一样的，并且乐在其中。#自行车定妆照