奥迪A5避震升级:倍适登B6体验分享
🚗 2016款奥迪A5,16年上牌,行驶了10万公里。今年十月份,我发现减震出了问题,随便找了个修车店检查,结果发现后面避震器漏油了。老板忽悠我说换的是原厂避震,后来发现其实是蒙诺品牌的。换完后车子出现了异响,感觉像开船一样,实在受不了,于是我开始琢磨换避震。
🔍 原车感受:
我最后决定用倍适登B6,看了很多三系车主的分享,都说换了不后悔。开过奥迪A4和A6,这两款车的避震和A5的调教完全不同。A4和A6车主改完B6后反馈的问题是“硬”,而3系车主则用“韧”来形容,大概是一个意思。我没开过3系,但5系和7系的底盘也不是我想要的效果,很多人用“开船”来形容,各有各的感觉吧。
🚗 用车感受:
原厂是萨克斯避震,如果能回到原厂的感觉当然是最好的。刚开始换完倍适登B6后确实偏硬,但开了一周后,硬的感觉在减弱。再开一个月,应该会有网上说的舒适感吧,再等等看。
🔧 途虎上有兄弟改倍适登B4,评价是德芙般丝滑,应该比B6更Q一些。我个人比较注重高速稳定性,所以开了个盲盒,“硬”和“韧”需要自己感受。
🚗 2016款奥迪A5,16年上牌,行驶了10万公里。今年十月份,我发现减震出了问题,随便找了个修车店检查,结果发现后面避震器漏油了。老板忽悠我说换的是原厂避震,后来发现其实是蒙诺品牌的。换完后车子出现了异响,感觉像开船一样,实在受不了,于是我开始琢磨换避震。
🔍 原车感受:
我最后决定用倍适登B6,看了很多三系车主的分享,都说换了不后悔。开过奥迪A4和A6,这两款车的避震和A5的调教完全不同。A4和A6车主改完B6后反馈的问题是“硬”,而3系车主则用“韧”来形容,大概是一个意思。我没开过3系,但5系和7系的底盘也不是我想要的效果,很多人用“开船”来形容,各有各的感觉吧。
🚗 用车感受:
原厂是萨克斯避震,如果能回到原厂的感觉当然是最好的。刚开始换完倍适登B6后确实偏硬,但开了一周后,硬的感觉在减弱。再开一个月,应该会有网上说的舒适感吧,再等等看。
🔧 途虎上有兄弟改倍适登B4,评价是德芙般丝滑,应该比B6更Q一些。我个人比较注重高速稳定性,所以开了个盲盒,“硬”和“韧”需要自己感受。

奥迪A5(进口)
2024‑12‑24
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