卫士22轮改装全攻略：避坑指南
卫士车友们都知道，除了V8车型外，中规版卫士全系标配20寸轮毂。作为越野车，20轮勉强够用，而且有更多的越野胎可选。但使用原厂胎时，255宽度的轮胎从前后看都很窄，所以很多车友选择了原厂22轮。这绝对是卫士选装中最值得投资的选择，14000元包含5只22寸轮毂和全尺寸备胎，五条公路胎的市场价大约为12500元。最关键的是，原厂4活塞前刹车免费升级为6活塞刹车，以及更大的刹车盘，性能更好。玩改装的朋友都懂，一套6活塞的刹车，即使桥位合头盘用国产的，1.5万元也仅仅是起步价。按照20轮+4活塞刹车置换22轮+6活塞，也比后市场改装划算，因为后市场的20轮和4活塞刹车卖不上价。

提醒准车友们，能选一定要选。另外，很多销售不懂，早期的6活塞刹车都是带色漆的，销售一看卡钳有颜色，就知道是6活塞的刹车。现在选22轮送的6活塞刹车和4活塞刹车一样，都不带色漆，所以有些销售以讹传讹说不免费升级刹车了。

不幸的是，很多车友没选22轮，后期想要所以选择在后市场改装22轮。那么这篇笔记的关键到了！昨天我看到篇笔记出原厂22轮，一眼就看出来是国锻，但卖方不认，说我装X，比工程师还懂的懂王，当我告诉他怎么看出一眼假的时候，他把我的评论删了...删了...并再不回应我。我并不是为了曝光他，因为结合我的研究，X鱼、线下改装店、小红薯上90%甚至更多卖的都是国锻。我一定要教会车友如果一眼辨认，不是说国锻就不如原厂，而是钱要花的明白，买国锻就是买国锻，买原厂就是买原厂。
如何分辨原厂和国锻轮毂
非常简单，轮毂上的DEFENDER刻字，N和D之间的间隔和其他字母的间隔不同，就像是这样：
D E F E ND E R
国锻的图片大家看看，但原厂轮毂字母分布均匀，丝毫不差。造成这种情况的原因是最早国内只有一家厂生产，用的模具有问题，而现在，虽然不知道有几家厂生产，但很可能还是一套模具，市场上绝大多数都还是这样的轮毂。后两张是我实拍的原厂22轮，都是6活塞刹车，分别带不带色漆和带色漆。
购买时的套路
大家在X鱼、V信卖家上会看到很多正品图片，但当你买过，看不出真假的你，看着全新的二手轮毂一定会欣喜，但能看出来的你发现是一套国锻后，他会告诉你，图片那一套卖出去了。别问怎么知道的，谨防谨防谨防！

分辨和套路都非常简单，但是不懂的话就会中招。希望大家点赞、收藏，关注我，让更多车友看到，车的事，我来研究，分享给大家。感谢！