小牛改装|三星柱
三星柱这个东西其实非常好选择——做工和材质,这在我之前的文章里都反复提到过,今天就简单和各位聊一下,三星柱的影响。
很多人换三星柱的最大原因其实就是换减震,原厂27芯,如果换我个人建议是有升级计划的,直接到33芯,比较大多数好的减震到最后都是33芯及以上。还有个数值就是开档,其实就是两个减震圆心的距离,原厂应该是在145还是148,如果换,我个人建议上到185及以上。市面上比较多的是185或者205,简单来讲,185三星柱还是再车身范围内的,会比较和谐;205的话基本和车身差不多了,看着比较宽。从协调性上来讲,我个人更推荐185的开档。
但是185因为比较窄,在装对四卡钳的时候还好,因为可以靠别的去“找”,居中上也问题不大,但是如果像我现在一样,是辐射卡钳。185就比较看师傅的手工了,像我就是把转接码洗了一点下去。所以从安装的难度上来看,还是205更好一些。
推荐的话,我不建议上那些太便宜的花架子三星柱,毕竟这个部位来不得偷工减料。我自己用的就是车摩人的,加一个压力轴承也就是700,虽然比某些三星柱贵200这样,但是它坚固、可靠,玩车来讲基本可以玩到毕业,车摩人三星配msp都大有人在。当然,如果上来就是奔着天花板去,建议直接上7075的三星柱。
三星柱这个东西其实非常好选择——做工和材质,这在我之前的文章里都反复提到过,今天就简单和各位聊一下,三星柱的影响。
很多人换三星柱的最大原因其实就是换减震,原厂27芯,如果换我个人建议是有升级计划的,直接到33芯,比较大多数好的减震到最后都是33芯及以上。还有个数值就是开档,其实就是两个减震圆心的距离,原厂应该是在145还是148,如果换,我个人建议上到185及以上。市面上比较多的是185或者205,简单来讲,185三星柱还是再车身范围内的,会比较和谐;205的话基本和车身差不多了,看着比较宽。从协调性上来讲,我个人更推荐185的开档。
但是185因为比较窄,在装对四卡钳的时候还好,因为可以靠别的去“找”,居中上也问题不大,但是如果像我现在一样,是辐射卡钳。185就比较看师傅的手工了,像我就是把转接码洗了一点下去。所以从安装的难度上来看,还是205更好一些。
推荐的话,我不建议上那些太便宜的花架子三星柱,毕竟这个部位来不得偷工减料。我自己用的就是车摩人的,加一个压力轴承也就是700,虽然比某些三星柱贵200这样,但是它坚固、可靠,玩车来讲基本可以玩到毕业,车摩人三星配msp都大有人在。当然,如果上来就是奔着天花板去,建议直接上7075的三星柱。
2024‑01‑30
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