改装心得：小牛电动车车把增高5厘米全攻略
改装心得分享：
螺丝升级：小牛原厂的螺丝质量堪忧，容易滑丝。建议全部换成不锈钢螺丝，并加装垫片，增强稳定性。
油管长度：幸运的是，前面的油管预留了足够的长度，正好可以增高5厘米，完美匹配。
电压转换器位置：由于油管长度不够，电压转换器被移到了左侧位置，效果不错。
后避震选择：选择了AK TV2后避震，经过多次调试，达到软而不打底的效果。
挡泥板改装：顶配版本的后挡泥板会轻微剐蹭轮胎，加长了挡泥板，使用一字型角铁，效果更好。
挂耳设计：后减震链接部位的挂耳单层设计较脆弱，不建议载人。
工具准备：拆车过程中，需要用到塑料撬棒，提前准备好。
螺丝选择：换螺丝时首选内六角螺丝，十字的不锈钢螺丝还是会有点滑丝。
边撑问题：原装的边撑太软，必须加装中撑。
储物袋选择：前面放东西的袋子非常实用，比储物盒好，装了储物盒后前面不好理线。
电池位置：电池放在坐桶内，避免装在下面容易刮底。
电源线问题：充电器的电源线太短，拼多多买个电源延长线。
后减震安装：装后减震需要磨壳，用到小型打磨机。
打磨技巧：磨壳后需要抛光，用细纱稍微抛光后，再用喷射型打火机稍微打磨一下就很亮了，看不出来打磨过。
龙头增高：龙头增高5厘米，虽然繁琐，但重新布线后，比前叉增高更安全、稳定、效果好。
扳手选择：龙头螺丝和后减震螺丝使用17和14的梅花扳手拧开，龙头千万别用活口扳手，根本拧不开还会滑丝。
车牌支架：前面车牌装的支架会跟车壳相碰产生异响，用1公分的减震胶贴在车牌上。
牙盘拆除：中间的牙盘用不上，拆了很容易，就一颗螺丝拧掉就行。
车头增高：改完车头会多出来5厘米，用减震胶带缠绕，也看不出来加高了（试了下，九号的把立增高座用不了）。
减震胶重新打：换完后减震，螺丝处要重新打上减震胶。
改装前后对比：图1为改装后，图2为改装前。