宝马M1000RR雷霆版:速度与颜值兼备
🏎️ 发动机性能
宝马M1000RR雷霆版搭载了一台999cc直列四缸发动机,采用水冷和油冷设计,配备BMW ShiftCam的可变进气凸轮轴控制。这款发动机的最大输出功率高达156kW,最大马力为215ps/14500rpm,最大扭力则为113Nm/11000rpm。这样的动力表现,无疑让它在赛道上如虎添翼。
🌬️ 外观设计
空气动力学优化:车头配备了夸张造型的碳纤维整流罩,以及新设计的碳纤维M小翼,可将前轮的下压力增加高达13.8磅,在赛道上以186英里/小时的速度提供49.8磅的下压力。车辆阻力相较之前减少了7%。
全碳外观:车身上大量运用了碳纤维材质,如碳纤维轮框、碳纤维后座盖、碳纤维M小翼等,不仅减轻了车重,还提升了车辆的视觉效果。
🛠️ 底盘与操控
车架与悬挂:采用铝合金车架,针对车架几何、配重重新调整。前悬挂为45mm倒叉,后避震与后摇臂也进行了升级,转向角度更大,更容易攻克弯道。
制动系统:前制动采用320mm双碟搭配鲜蓝色的一对前4活塞卡钳,后制动为220mm碟盘与后单活塞卡钳,制动性能强劲。
📊 其他配置
仪表:配备6.5英寸全彩液晶仪表。
轮胎:原厂配备米其林的CUP2全热熔轮胎。
排气:原厂配备Akrapovic全段钛合金排气管。
这款宝马M1000RR雷霆版摩托车,无论是动力、外观还是操控性能,都展现了宝马的精湛技艺和对速度的极致追求。它不仅是一辆摩托车,更是一件艺术品。
🏎️ 发动机性能
宝马M1000RR雷霆版搭载了一台999cc直列四缸发动机,采用水冷和油冷设计,配备BMW ShiftCam的可变进气凸轮轴控制。这款发动机的最大输出功率高达156kW,最大马力为215ps/14500rpm,最大扭力则为113Nm/11000rpm。这样的动力表现,无疑让它在赛道上如虎添翼。
🌬️ 外观设计
空气动力学优化:车头配备了夸张造型的碳纤维整流罩,以及新设计的碳纤维M小翼,可将前轮的下压力增加高达13.8磅,在赛道上以186英里/小时的速度提供49.8磅的下压力。车辆阻力相较之前减少了7%。
全碳外观:车身上大量运用了碳纤维材质,如碳纤维轮框、碳纤维后座盖、碳纤维M小翼等,不仅减轻了车重,还提升了车辆的视觉效果。
🛠️ 底盘与操控
车架与悬挂:采用铝合金车架,针对车架几何、配重重新调整。前悬挂为45mm倒叉,后避震与后摇臂也进行了升级,转向角度更大,更容易攻克弯道。
制动系统:前制动采用320mm双碟搭配鲜蓝色的一对前4活塞卡钳,后制动为220mm碟盘与后单活塞卡钳,制动性能强劲。
📊 其他配置
仪表:配备6.5英寸全彩液晶仪表。
轮胎:原厂配备米其林的CUP2全热熔轮胎。
排气:原厂配备Akrapovic全段钛合金排气管。
这款宝马M1000RR雷霆版摩托车,无论是动力、外观还是操控性能,都展现了宝马的精湛技艺和对速度的极致追求。它不仅是一辆摩托车,更是一件艺术品。
2024‑12‑25
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