蔚来ET7空气悬挂和CDC减振器解析
蔚来ET7全系标配空气悬挂系统，它的作用主要有两个方面：
提高舒适性：空气悬挂采用空气桶替代传统金属弹簧，彻底消除了物理传递路径，大幅减少来自减振器的颠簸和震动。在细碎石子路上行驶时，车厢内不会受到高频振动的影响，对于较大的颠簸也不会产生多余的弹跳，从而最大程度保证乘坐的舒适性。
调节车身高度：通过充放气调节空气弹簧的高度，可以适应不同行驶工况。蔚来ET7提供舒适、节能、运动和运动+四种驾驶模式，根据模式不同，可以全时主动调整悬架高度和硬度，还支持个性化选择高度，实现-10mm/0/40mm三档可调的高度。

这套空气悬挂系统还会根据车速自动调节车身高度：当车速大于100km/h持续30s或车速大于115km/h时，车身会自动降低10mm，以提升稳定性和空气动力学性能，降低能耗。当车速小于75km/h持续20s或60km/h时，车身会自动回到标准高度，保证舒适性和通过性。比如，把车身提高4cm后，离地间隙相当于SUV的高度，可以畅通无阻地行驶在野外。

此外，蔚来ET7还标配了连续可调CDC减振器，通过调节活塞孔径来控制油液流通速度，从而实现减振器阻尼力的调节。阀门采用电子控制，车身装有大量传感器，可以随时获取车辆行驶信息，动态调整以达到最佳行驶状态。在实际驾驶过程中，可以自定义减震器软硬可调，空气弹簧可以调节车身高度。当减震器调节至最硬状态时，蔚来ET7对于车身晃动的抑制效果明显，几乎没有余震，驾驶感紧凑；而最软状态则极大提升了舒适性。

这套系统使得蔚来ET7的底盘可以随时通过OTA调教升级，官方每次大版本更新都会带来不同的驾驶体验。