极核AE8 SE版本亮点全解析
🚀 极核AE8 SE版本,作为AE8的轮毂电机升级版,以其独特的设计和性能吸引了众多目光。与传统的中置电机AE8不同,这款SE版本采用了轮毂电机直驱系统,为骑行者带来了全新的骑行体验。
📏 车身尺寸为1920mm x 780mm x 1120mm,轴距达到1380mm,座高785mm,最小离地间隙160mm,整备质量134.1kg。这些数据展示了其稳定而动感的骑行姿态。
🔋 动力方面,额定功率为5kw,峰值功率可达8kw,极速可达90km/h,0-50km/h加速时间小于5s,为骑行者提供了强劲的动力输出。
🔌 电池配置为74v27Ah x2,总容量达到74v54Ah,标配750w充电器,选配1900w快充,确保了长距离骑行的可能性。
🛣️ 最大续航能力达到105km (WMTC),让骑行者无需频繁充电,享受更长的骑行乐趣。
🛑 制动系统采用前220mm对4,后190mm的配置,并配备了ABS,为骑行者提供了安全保障。
🛠️ 轮胎规格为前100/80-12,后120/70-112,优化了座桶空间,可以放下3/4盔和部分全盔,增加了机械锁具(AE4SE同款的蓝灯旋钮锁),提升了实用性。
🌐 值得注意的是,这款轮毂电机版AE8 SE在2024年12/11日之前并未出现在工信部目录中,因此是否会在国内上市尚不确定。
🚀 尽管如此,极核AE8 SE以其卓越的性能和独特的设计,预示着未来电动车市场的新趋势。
🚀 极核AE8 SE版本,作为AE8的轮毂电机升级版,以其独特的设计和性能吸引了众多目光。与传统的中置电机AE8不同,这款SE版本采用了轮毂电机直驱系统,为骑行者带来了全新的骑行体验。
📏 车身尺寸为1920mm x 780mm x 1120mm,轴距达到1380mm,座高785mm,最小离地间隙160mm,整备质量134.1kg。这些数据展示了其稳定而动感的骑行姿态。
🔋 动力方面,额定功率为5kw,峰值功率可达8kw,极速可达90km/h,0-50km/h加速时间小于5s,为骑行者提供了强劲的动力输出。
🔌 电池配置为74v27Ah x2,总容量达到74v54Ah,标配750w充电器,选配1900w快充,确保了长距离骑行的可能性。
🛣️ 最大续航能力达到105km (WMTC),让骑行者无需频繁充电,享受更长的骑行乐趣。
🛑 制动系统采用前220mm对4,后190mm的配置,并配备了ABS,为骑行者提供了安全保障。
🛠️ 轮胎规格为前100/80-12,后120/70-112,优化了座桶空间,可以放下3/4盔和部分全盔,增加了机械锁具(AE4SE同款的蓝灯旋钮锁),提升了实用性。
🌐 值得注意的是,这款轮毂电机版AE8 SE在2024年12/11日之前并未出现在工信部目录中,因此是否会在国内上市尚不确定。
🚀 尽管如此,极核AE8 SE以其卓越的性能和独特的设计,预示着未来电动车市场的新趋势。
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