奥迪100 C4:传奇启航
🌟 1992年,一汽奥迪迎来了一个重要的里程碑,除了继续生产奥迪100(C3)外,还开始CKD组装最新一代的奥迪100 2.6E(C4)。这款售价高达54万多元的豪华轿车,以其卓越的性能和豪华配置,为奥迪品牌在中国的认可度奠定了坚实的基础。
🔍 这一代奥迪100(C4)是奥迪100系列的最后一款车型,它不仅比前一代的奥迪100(C3)更小,而且标志着奥迪在行政级轿车市场中的竞争地位发生了变化。C3平台的奥迪100自1982年问世以来,一直是奥迪在行政级轿车市场中的中坚力量。然而,随着1990年第四代平台(C4)奥迪100的推出,奥迪的产品线得到了扩展,奥迪V8等大型豪华车型的引入,使得C4平台的奥迪100不再需要面面俱到。
📸 今天,我们回顾这辆1992年的奥迪100 2.6E(C4),不仅是对一款经典车型的致敬,也是对奥迪品牌历史的一次回顾。这款车以其独特的设计和卓越的性能,成为了奥迪品牌历史中不可或缺的一部分。
🌟 1992年,一汽奥迪迎来了一个重要的里程碑,除了继续生产奥迪100(C3)外,还开始CKD组装最新一代的奥迪100 2.6E(C4)。这款售价高达54万多元的豪华轿车,以其卓越的性能和豪华配置,为奥迪品牌在中国的认可度奠定了坚实的基础。
🔍 这一代奥迪100(C4)是奥迪100系列的最后一款车型,它不仅比前一代的奥迪100(C3)更小,而且标志着奥迪在行政级轿车市场中的竞争地位发生了变化。C3平台的奥迪100自1982年问世以来,一直是奥迪在行政级轿车市场中的中坚力量。然而,随着1990年第四代平台(C4)奥迪100的推出,奥迪的产品线得到了扩展,奥迪V8等大型豪华车型的引入,使得C4平台的奥迪100不再需要面面俱到。
📸 今天,我们回顾这辆1992年的奥迪100 2.6E(C4),不仅是对一款经典车型的致敬,也是对奥迪品牌历史的一次回顾。这款车以其独特的设计和卓越的性能,成为了奥迪品牌历史中不可或缺的一部分。
2024‑12‑27
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