84款本田CBX125:复古传奇
如果你对摩托车有情怀,那么1984年的本田CBX125 CUSTOM绝对是一款不能错过的经典之作。这款车虽然车身紧凑,但它的设计却充满了美国成年摩托车的酷炫风格。CBX125 CUSTOM作为美式车型,于1984年4月首次亮相,同年还推出了带引擎盖的公路运动版CBX125F。
这款车的发动机采用了带有半球形燃烧室和四个径向排列的阀门的RFVC系统,目的是提高燃烧效率,从而实现功率的增加和燃油效率的提升。CBX125 Custom配备了一台15马力的发动机,比CBX125F稍微安静一些。它有一个短的扩音器消声器、一个16英寸宽的后轮胎和730毫米的低座椅高度,非常适合长途旅行。
1987年,这款车进行了一些小改动,使其变得更加安静。然而,到了1993年,CBX125 Custom最终停产。尽管如此,它依然是一款在摩托车历史上留下深刻印记的车型。
值得一提的是,CBX125 Custom在1984年4月首次亮相时,本田还发布了名为“CB”的125cc摩托车。早在20世纪80年代,本田的125系列机械发动机CB125JX和CB125T就已经上市了。而CBX的名称也在那时发生了变化,将之前的版本改为“CBX125F”。
总的来说,CBX125 Custom不仅是一款性能出色的摩托车,更是一款充满历史意义的经典之作。如果你有机会见到它,一定要好好欣赏一番。
如果你对摩托车有情怀,那么1984年的本田CBX125 CUSTOM绝对是一款不能错过的经典之作。这款车虽然车身紧凑,但它的设计却充满了美国成年摩托车的酷炫风格。CBX125 CUSTOM作为美式车型,于1984年4月首次亮相,同年还推出了带引擎盖的公路运动版CBX125F。
这款车的发动机采用了带有半球形燃烧室和四个径向排列的阀门的RFVC系统,目的是提高燃烧效率,从而实现功率的增加和燃油效率的提升。CBX125 Custom配备了一台15马力的发动机,比CBX125F稍微安静一些。它有一个短的扩音器消声器、一个16英寸宽的后轮胎和730毫米的低座椅高度,非常适合长途旅行。
1987年,这款车进行了一些小改动,使其变得更加安静。然而,到了1993年,CBX125 Custom最终停产。尽管如此,它依然是一款在摩托车历史上留下深刻印记的车型。
值得一提的是,CBX125 Custom在1984年4月首次亮相时,本田还发布了名为“CB”的125cc摩托车。早在20世纪80年代,本田的125系列机械发动机CB125JX和CB125T就已经上市了。而CBX的名称也在那时发生了变化,将之前的版本改为“CBX125F”。
总的来说,CBX125 Custom不仅是一款性能出色的摩托车,更是一款充满历史意义的经典之作。如果你有机会见到它,一定要好好欣赏一番。
2024‑12‑28
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