汽车产品开发术语解析 🚗
在汽车产品开发过程中，有很多专业术语。今天我们来聊聊其中的一些关键术语，帮助你更好地理解汽车开发的复杂性。
LAH：设计任务书 📄
LAH（Lastenheft）是设计任务书的缩写，通常由OEM（原始设备制造商）提供给供应商。这份任务书包含了OEM对供应商产品的技术和非技术要求，确保供应商了解如何设计和生产符合标准的产品。
ZP：质量控制点 🔍
ZP（Zählpunkt）是质量控制点的缩写，围绕汽车生产的四大工艺展开。具体包括：
ZP4：发动机质量控制点
ZP5：白车身质量控制点（因为还没喷漆）
ZP5A：油漆质量控制点
ZP7：总装质量控制点
ZP8：成品车质量控制点（由质保部门检测，包括车辆性能检测）
ZSB：总成 🛠️
ZSB是总成的缩写，指的是将多个零件组合成一个功能单元。
FOP：工程研发主管 👨‍💼
FOP（工程研发主管）是供应商与OEM打交道最多的部门之一。他们负责确保产品符合OEM的要求。
FAKOM：颜色委员会 🎨
FAKOM（Farbkommission）是颜色委员会的缩写，负责定义车身及内外饰颜色等要求。
IMDS：国际材料数据系统 🌐
IMDS（International Material Data System）是一个第三方机构，负责进行材料成分认可。
一供件和二供件 📦
一供件（Tier1直接供货给大众的零件）和二供件（供货给二次件总成供应商的零件）是汽车零部件供应链中的两个关键环节。
COP：沿用零件 🔄
COP（Carry-Over Parts）是指将某项目的零件直接沿用到新车型上。
KT：外购件 🛒
KT（Kaufteile）是指需要向外部供应商购买的零件。
BMG：需进行工程样件认可的零件 🔧
BMG（Baumustergenehmigungspflichtige Teile）是需要进行工程样件认可的零件，通常由德国总部进行认可。
DB：直接采购件 💼
DB（Direktbezug）是指直接向德国大众的供应商采购的零件。
CKD：完全散件采购 📦
CKD（Completely Knocked Down）是指将汽车完全拆成一个一个的散件，然后进口到国内进行组装。
SKD：半拆散总成进口 🚗
SKD（Semi Knocked Down/Special Knocked Down）是指进口半拆散总成或组件进口，也就是转口贸易件。相比CKD，SKD更容易理解。
BTP：照图生产件 📏
BTP（Built to Print）是指供应商按照图纸生产即可，不需要做多余的开发。

通过这些术语的解释，你可以更好地理解汽车产品开发的复杂性和多样性。希望这些信息对你有所帮助！