鱼雷6top百公里骑行体验：优缺点全解析
从rc100升级到钛色L的鱼雷6top，百公里骑行体验相当舒适。蓝图2*12的速别在各种路况下都能轻松应对，档位绵密，堪比105的国产平替。油压碟刹在50速度下也能灵敏制动，手感不错。意大利的颜值自然不必多说。

不过，这款车也有一些缺点。首先，重量上与原先的rc100相差无几，虽然原先那辆rc100已经骑行1000km+，但这个重量还是有点挑战。头管部分在遇到颠簸路段时会发出异响，不过在平路上骑行可以忽略不计，可能是内走线线管碰壁的问题。最让人吐槽的是前拨手感，十分稀烂，需要很用力才能拨动换盘。

总体来说，这个价位的性价比很高，尤其是对于从rc100升级的用户来说，体验提升明显。虽然网上有关于中轴异响和坐管下滑的讨论，但这款车的漆水十分精致。前拨从原来的sora升级到了Tiagre，这是个惊喜！虽然前拨手感不好，但日常骑行除非上很陡的坡，也不太用小盘，12速的后飞轮够用。再加上蓝图机关枪手变，后拨体验很好。虽然重量上有些重，但因为自己以前骑rc100，所以能接受。其他方面都很满意，尤其是价格。顺带一提，花鼓十分响，非常炸裂。

这款车适合通勤和骑游，提升功率也不错，但要跟碳车比速度还是有点差距。虽然肩膀会微酸，但总体来说适配自己的身高跨高。对于一个月薪不高的上班族来说，完全能满足需求。以后估计也不太想着换新车了，这个价位足够了！