泉峰汽车：轻量智驱，新赛道
泉峰汽车，成立于2012年，2019年在A股成功上市。公司主要业务涵盖汽车零部件和家电零部件的生产。2020年，汽车零部件的营收占比达到了92%，其制造工艺包括压铸、机加工、模具制造和注塑成型等。目前，公司正在积极拓展轻量化、电气化和智能化相关的产品，如汽车动力系统、电气化底盘和视觉领域的零部件。

泉峰汽车的客户结构呈现出国际知名汽车零部件Tier1和主机厂交织的特点。早期客户主要是国际知名的汽车零部件Tier1，如法雷奥、博世、舍弗勒和博格华纳等，终端客户涵盖了德、日、法、美四大整车系列。随着国内新能源汽车市场的快速发展，泉峰汽车凭借快速的响应能力和长期的技术积累，开始进入一些自主品牌的直供体系，包括长城、比亚迪和蔚来等。

轻量化和集成化是驱动一体化压铸技术发展的两大趋势。目前，该技术在行业中的主要应用领域包括三电结构件、车身结构件和底盘件。汽车零部件集成化设计的优点包括：
减少零部件数量，实现轻量化和成本节约；
简化主机厂的装配流程，提高生产合格率。

例如，在电驱动技术方面，三合一方案将电控、电机和减速器集成为一体。考虑到新能源车对轻量化的高需求，零部件集成化设计、车身结构件、三电系统壳体和底盘件等一体化压铸的方案正成为行业革新的新赛道。一体压铸工艺的效率高，可以降低制造成本。多合一壳体的产品已有较多厂商实现量产，而车身结构件因为产品体积大且复杂，目前只有特斯拉实现了一体化成型的车身后底板的量产。

据公司半年报披露，在新能源汽车三电壳体领域，除单电机壳体项目外，公司已应用一体式压铸方式进行双电机壳体和电池托盘的生产。在阀类领域，公司取得了车身稳定系统BSC的阀块项目，成功将阀类产品应用领域从传动系统扩展至其他领域。此外，公司加速推进一体压铸战略布局，4400T压铸机已投产，6000T和8000T压铸机预计于2022年年底到厂。