理想L7动力模式，咋选？
🚗 选择动力模式的核心是既要保证动力性能，又要尽可能节省燃油。尤其是在连续爬坡的情况下，选择正确的模式尤为重要，否则可能会因为电量不足而导致动力不足。

🔋 理想L7的三种动力模式详解：
【纯电优先】🌿
当动力电池电量充足时，系统会优先使用纯电行驶。当电量低于20%时，增程器会自动启动，因为此时电池放电功率开始受限，动力会随着电量的下降而减弱。为了保持动力性能，系统默认在电量低于20%时启动增程器。

在纯电优先模式下，可以选择强制纯电，进一步消耗动力电池电量，延迟增程器启动时间，从而更经济。但这样做会导致电量过低，动力下降，适合不急于用电的用户。过度放电会减少电池寿命，因此非必要不建议强制纯电。

纯电优先模式适合日常通勤，晚上回家补电方便的用户。
【燃油优先】🛢️
系统会尽量维持动力电池当前电量，优先启动增程器烧油发电给驱动电机驱动车轮，富余的电给动力电池充电。

在燃油优先模式下，可以设置强制发电，也就是强制保电。强制保电会让增程器尽量多发电给电池充电，油耗会增加，最高可回充到80%电量。

需要提前启动强制保电的情况有两种：一是停车后有用电需求，如停车放电野餐或长时间开空调、电器设备等；二是后面路程有连续爬坡，提前强制保电，到达坡底前让动力电池电量充足，以保证爬坡的动力性。
【油电混合】🔥
介于纯电优先和燃油优先之间。当动力电池电量低于80%时，时速70公里以内纯电行驶，时速70公里以上启动增程器发电驱动。这种模式适合充电不方便或使用公共充电桩的用户，也适合在走走停停的长途旅行中使用。

🌈 总结：无论是在城市驾驶还是长途高速旅行，选择哪种模式都能保持电力和动力。如果停车后有大量用电需求或后面行程有连续爬坡，建议提前选择燃油优先并开启强制发电，确保电池有足够的电量备用。