轮毂ET值详解：改装轮毂必看！
上一篇文章介绍了改装轮毂时需要了解的六个参数，其中之一就是轮毂的ET值。今天我们来详细讲解一下什么是ET值，以及在改装轮毂时需要注意的事项。

📍 ET值，即偏距，指的是轮辋的中心线到中心孔的距离。图1展示了轮毂背面的实物图，红线标注的就是ET值。为了更直观地理解，图2用侧面图示展示了ET值的概念。

📍 ET值决定了轮毂是内凹还是外凸。如图3所示，正偏距的轮毂会外凹，而负偏距的轮毂则会内凹。一般来说，轿车、商务车和城市SUV多采用正偏距，部分越野车则使用零偏距或负偏距。

📌 改装时，ET值的选择通常会比原厂数据稍大一些。但需要注意的是，原厂轮毂出厂时，轮毂与叶子板之间已经存在一定的内凹程度，通常在10mm到5mm之间。有些车主为了追求齐边的效果，会选择较小的ET值，这样轮毂就会向外突出一些。

📌 在选配轮毂时，ET值的选择主要取决于车主想要的装车效果以及加装刹车卡钳等其他因素的影响。目前市面上相当多的改装轮毂偏距都在35-45mm这个范围内，这个范围内的轮毂适用于多数车型。

❗️ 但是，如果偏距改得不合适，可能会导致轮毂剐蹭减震或叶子板以及其他部位的现象发生。因此，建议在不改装刹车系统的前提下，保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相差不超过7mm。

🌟 最后提醒一下，改装轮毂时一定要选择合适的ET值，以确保安全和美观效果。