HT AT MT RT对比｜越野车轮胎到底怎么选❓
HT轮胎
HT（Highway-terrain Tire）高速胎 ，日常使用时间长，静音好，舒适性强。相对AT、MT轮胎HT胎的花纹密沟槽比较浅，在特殊路况下抓地力有限，而且他的胎壁比较薄，如果在不平整路面上行驶，胎壁则很容易被划伤。各种铺装路面是HT轮胎最佳的使用场景。
AT轮胎
AT(All-terrain Tire) 全地形胎。 抓地力强，胎壁更厚更硬，花纹更大。防穿刺和抗磨损能力更强。缺点是重量增加，胎噪增大，舒适性较HT轮胎有所下降。
MT轮胎
MT（Mud-terrain Tire）泥地胎。抓地力超强，胎牙夸张，拥有超厚的胎壁和花纹以及胎纹的问距。是最适合攀爬以及玩泥巴路。MT轮胎重量更大，轮胎更硬。所以胎噪和油耗相比HT、AT轮胎来讲都是最大的。因为重量更大，也会对车辆的动力有部分损耗。
RT轮胎
RT（Rugged-terrain Tire）混合全地形轮胎。
RT轮胎就是夹在 AT胎和MT胎中间的一款越野胎比AT花纹大，比MT花纹小。越野性能比AT好，沟槽更大，更宽，拍泥，排水。以及在恶劣路面的抓地力比全地形轮胎都要好。适用于专业越野路面。
✅综上，我的选胎建议：
1、HT胎：只适用于极为轻度的越野路面或者非铺装路况。
2、AT胎：如果你的越野车只用做平常代步，偶尔出门自驾或越野，那AT胎一定是绝佳的选择。
3、MT胎：如果你选择MT轮胎，那么较少的触
地橡胶会加快轮胎的磨损，而且你会牺牲掉很多路面行驶性能。但是一些恶劣的路面上更容易增加附着力，一般是越野发烧友和特殊路段工作车的首选。
4、RT胎：在恶劣路面的抓地力很棒！适用于专业越野路面。