本田PCX160为何不配后轮ABS?
🤔 为什么本田PCX160没有后轮ABS呢?
💰 PCX160的发动机排量是157CC,正好符合国内150CC及以下免购置税的政策。
🤔 然而,许多竞争对手的前后轮都配备了双通道ABS,为什么本田还是坚持不配备呢?
💡 其实,PCX160最初是在2009年上市的,初代版本是150CC的PCX150。随后,它在东南亚市场表现非常出色,2021年才进入日本和欧美市场。
💡 在2021年,PCX160推出了125CC的版本。PCX160的命名意味着它是一款舒适的个人踏板车,定位在高端通路踏板上,主要用于日常代步。
💡 从初代到现在的160版本,PCX已经经历了四次的优化。PCX160属于第四代产品,配备了ESP和160CC的发动机,已经非常成熟。
💡 但是,PCX160并不是仅仅定位在157CC或150CC,它还迎合了国内购置税减免的政策。在国外,很多国家规定150CC以下的摩托车不允许上高速。
💡 PCX160在初代上市时就没有后轮ABS,本田没有设定这个选项,而是配备了牵引力控制系统(TC)。这款车是全球性的车款,需要考虑到全球的要求。
💡 比如说动力上高速的一些要求,竞争对手的情况,以及价格和成本的定位。PCX160的发动机排量超过150CC,但仍然可以享受购置税减免。
💡 今天就分享到这里,如果你有不同的见解或意见,欢迎在评论区交流!
🤔 为什么本田PCX160没有后轮ABS呢?
💰 PCX160的发动机排量是157CC,正好符合国内150CC及以下免购置税的政策。
🤔 然而,许多竞争对手的前后轮都配备了双通道ABS,为什么本田还是坚持不配备呢?
💡 其实,PCX160最初是在2009年上市的,初代版本是150CC的PCX150。随后,它在东南亚市场表现非常出色,2021年才进入日本和欧美市场。
💡 在2021年,PCX160推出了125CC的版本。PCX160的命名意味着它是一款舒适的个人踏板车,定位在高端通路踏板上,主要用于日常代步。
💡 从初代到现在的160版本,PCX已经经历了四次的优化。PCX160属于第四代产品,配备了ESP和160CC的发动机,已经非常成熟。
💡 但是,PCX160并不是仅仅定位在157CC或150CC,它还迎合了国内购置税减免的政策。在国外,很多国家规定150CC以下的摩托车不允许上高速。
💡 PCX160在初代上市时就没有后轮ABS,本田没有设定这个选项,而是配备了牵引力控制系统(TC)。这款车是全球性的车款,需要考虑到全球的要求。
💡 比如说动力上高速的一些要求,竞争对手的情况,以及价格和成本的定位。PCX160的发动机排量超过150CC,但仍然可以享受购置税减免。
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2025‑01‑03
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