宝马525i用车感受：优缺点全解析
今年2月入手了宝马525i，上路价41.4万，目前行驶了1200公里。之前的座驾是凯迪拉克ATS-L。关于宝马525i的优点，网上已经夸得天花乱坠，尤其是颜值，简直无敌。接下来，我来说说它的缺点吧。
起步升档顿挫明显 🚗
起步时从1档升到2档，再升到3档，顿挫感非常明显。油门踩得重一点会稍微好一些。
刹车降档拖拽感强 🚦
刹车时从2档降到1档，拖拽感非常明显。刹车轻踩会稍微好一些。
低转速抖动明显 📉
无论是高车速还是低车速，低转速时的抖动都非常明显。听起来就像是手动挡车子车速与档位不匹配时的那种抖动。给油深一点会稍微好一些。
驾驶感受不佳 😓
在城区开车时，频繁的起步和刹车让驾驶感受非常差。变速箱的调教确实有问题，不能总是让我小心翼翼地控制脚下的力度吧。
与凯迪拉克ATS-L对比 🆚
比起凯迪拉克ATS-L，宝马525i只能给个及格分。凯迪拉克ATS-L在15款时几乎可以说是人车合一，而宝马525i则显得有些不尽如人意。
530车型可能更好 🚘
听说530车型没有这些问题，但可惜我的预算不够，真是让人头疼。
总结 📝
总的来说，如果你对驾驶感受有较高要求，或者经常在城区开车，宝马525i可能不是最佳选择。慎重考虑吧。