给大家介绍几款常见的线拉碟/线拉油碟
线拉碟是在目前的碟刹时代的纯油碟的替代品，价格比起纯油碟可能会便宜一些…在全内走车架上，由于线管的过分弯折，会导致线拉碟手感较差…但是这也不是绝对的，因为技师的走线手法和线管的好坏对手感的影响挺大。
奥利尼/iiipro拉线油碟
这两款都差不多，价格大概是400出头，号称“全cnc制作，安全性好”但是我不推荐…我感觉手感一般，而且这个刹车多少带了一点网红色彩…在b站上挺常见的，可能是比较便宜的缘故…同价位我选机械碟刹
禧玛诺rs305
禧玛诺的一款公路车纯拉线碟，但是定位相对低端，手感我捏着感觉一般
彦豪c550
这个是一款纯线碟，双边制动（没啥用）在崔克的成品公路车上装的挺多的…用一个好线管的话手感有点像双轴夹器。虽然有“彦豪刹不住”的说法，但我对这个刹车还是比较喜欢
trp
trp是彦豪的高端系列，trp有两款，一款是纯线碟，一款是线拉油碟，手感很不错，但是价格也比较贵
juin
juin有一款高端线拉油碟，我也没用过，但是据说评价还不错
zoom/nutt
这两个都是台湾品牌，出产线拉油碟，但是都比较低端，手感一般
捷安特鲶鱼头
这个刹车在老款defy上有，我本人也用过一段时间。这个刹车手感无论是从回弹还是线性上来说无限接近于纯油碟，非常好。但是这个刹车已经停产很久了，现在去闲鱼上也不好收，而且重量比较重，在把立处装一个这个也可能会有点丑。
速联avid bb7 road
这个刹车停产很久了，号称线碟之王，但是是直装，需要用直装转平装的座，会非常不好看，而且现在几乎买不到了，新的基本都是假的，列举这个主要是向“线碟之王”致敬吧

最后说一下，线拉碟说到底还是一个替代方案…一般建议用一个好一点的线管（如da线管）和线芯（如佳威纳米研磨线芯，da线芯~可能会起毛）这样的搭配来减少全内走对刹车手感的影响。然后低价位我还是建议用纯线碟，别用什么拉线油碟。。。闪电崔克捷安特等大厂的整车上压根没有线拉油碟，就可以说明问题。