领克03+cyan配置与性能详解
领克03+cyan版本在配置和性能上有着显著的提升，以下是详细解析：

1️⃣ 配置差异：2368和2568版本的差异主要体现在大尾翼和前唇设计上。

2️⃣ 尾翼合法性：领克03+cyan的尾翼在0度时是合法的，但在路上使用8度和16度时是非法的。

3️⃣ 性价比考量：2368版本的外观与1988的03+相似，但价格高出38万。额外配置包括倍斯登B16避震、阿基波罗一体式刹车、原厂Cvan概念车锻造轮毂和顶吧，以及米其林PS4S轮胎，这些配置的总价值约为38万，与自行改装相当，但更为稳定。

4️⃣ 性能提升：领克03+cyan版本在马力上增加了11匹，扭矩提高了30牛米。这得益于更换了涡轮供应商，官方承认主要是强化了中后段加速。相比03+在400米时的尾速约155，提升到了160。

5️⃣ 圈速表现：领克03+cyan版本的圈速在1分钟赛道上比03+快15秒，这主要归功于倍斯登B16避震和米其林PS4S轮胎。

6️⃣ 避震系统：领克03+cyan的避震系统为倍斯登B16，这是领克与倍斯登合作的产物。虽然不能调高低，但可以调软硬，属于特殊的倍斯登B16。

7️⃣ 刹车系统：领克03+cyan的刹车系统采用日本的阿基波罗，主要供应给日本新干线和高端性能车代工刹车。它拥有史上最大的四活塞，并且是一体式卡钳，强度远高于两片式卡钳。