8款燕鸥折叠车改装建议,提升骑行体验!
🌟 燕鸥B8(对标大行P8圈刹):
脚踏:原厂脚踏过于臃肿,建议更换轻量化脚踏。
坐垫:在这个价位,可以选择更轻量化的坐垫。
把套:原厂把套手感不错,但也可以尝试人间肉球把套。
前叉:车架为铝合金,前叉是铬钼钢,可能是为了区分等级。
轮组:可以考虑升级轮组,提升骑行体验。
外胎:正新外胎中规中矩,可以更换更好的外胎。
刹车:建议升级油碟刹车。
变速套间:入门级别,可以根据需求选择性更换。
🔧 燕鸥R8(对标大行P8圈刹和碟刹版本):
脚踏:建议更换轻量化脚踏。
坐垫:可以选择更轻量化的坐垫。
把套:原厂把套手感不错,但也可以尝试人间肉球把套。
前叉:车架为铬钼钢,铝合金前叉不改,与B8相反。
轮组:原厂轮组花鼓120响,非常炸街,试骑20公里润度不错,可以在乎颜值和升级451的情况下更换。
刹车:升级油碟刹车,车店一般会自觉升级禧玛诺MT200。
牙盘曲柄中轴:原厂方孔中轴,要减重提升颜值可以改。
变速套间:入门级别,可以根据需求选择性更换。
🛠️ 燕鸥D9:
轮组:建议更换禧玛诺滚珠轮组。
前叉:可以考虑升级前叉。
坐垫:原厂坐垫够用,选择性改。
脚踏:建议更换轻量化脚踏。
🚴♂️ 燕鸥P10:
轮组:建议更换轮组。
脚踏:建议更换轻量化脚踏。
🛵 燕鸥P20(26寸):
坐垫和脚踏:原厂够用,选择性改。
🚀 燕鸥X22(26寸,P20顶配版本):
没有改装建议,已经配备UT后拨。
🏎️ 燕鸥X11(20寸顶配版本):
没有改装建议,可以根据需求改个碳三刀,建议选择乌青色,焊接点不会那么明显。
💎 燕鸥BYB:
配备UT后拨,没有改装建议,价格较高。
🌟 燕鸥B8(对标大行P8圈刹):
脚踏:原厂脚踏过于臃肿,建议更换轻量化脚踏。
坐垫:在这个价位,可以选择更轻量化的坐垫。
把套:原厂把套手感不错,但也可以尝试人间肉球把套。
前叉:车架为铝合金,前叉是铬钼钢,可能是为了区分等级。
轮组:可以考虑升级轮组,提升骑行体验。
外胎:正新外胎中规中矩,可以更换更好的外胎。
刹车:建议升级油碟刹车。
变速套间:入门级别,可以根据需求选择性更换。
🔧 燕鸥R8(对标大行P8圈刹和碟刹版本):
脚踏:建议更换轻量化脚踏。
坐垫:可以选择更轻量化的坐垫。
把套:原厂把套手感不错,但也可以尝试人间肉球把套。
前叉:车架为铬钼钢,铝合金前叉不改,与B8相反。
轮组:原厂轮组花鼓120响,非常炸街,试骑20公里润度不错,可以在乎颜值和升级451的情况下更换。
刹车:升级油碟刹车,车店一般会自觉升级禧玛诺MT200。
牙盘曲柄中轴:原厂方孔中轴,要减重提升颜值可以改。
变速套间:入门级别,可以根据需求选择性更换。
🛠️ 燕鸥D9:
轮组:建议更换禧玛诺滚珠轮组。
前叉:可以考虑升级前叉。
坐垫:原厂坐垫够用,选择性改。
脚踏:建议更换轻量化脚踏。
🚴♂️ 燕鸥P10:
轮组:建议更换轮组。
脚踏:建议更换轻量化脚踏。
🛵 燕鸥P20(26寸):
坐垫和脚踏:原厂够用,选择性改。
🚀 燕鸥X22(26寸,P20顶配版本):
没有改装建议,已经配备UT后拨。
🏎️ 燕鸥X11(20寸顶配版本):
没有改装建议,可以根据需求改个碳三刀,建议选择乌青色,焊接点不会那么明显。
💎 燕鸥BYB:
配备UT后拨,没有改装建议,价格较高。
01‑05
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