极核AE5i全解析：细节与性能一览
极核AE5i的拆解过程颇具挑战，如同组装高达模型一般。其内部结构包含一层塑料内构，有效减少板件间的异响和变形。车头醒目的航特ABS泵旁边，配备了大型DC电机，负责ABS的工作，而上方黑色的方块则是电子龙头锁。

🔧 避震系统：极核AE5i采用了31芯避震，比之前的车型更粗壮，达到了踏板摩托车级别的标准。

🛠️ 刹车系统：刹车盘直径为220mm，在电自车型中属于较大尺寸。刹车系统为双活塞对向设计，而非常见的单活塞，左右夹紧，前后排均为对置双活塞，这在电自和电轻摩车型中较为罕见。

🚲 车架类型：极核AE5i采用双肩围栏式车架，电轻摩车型后部配备了一块独立拼接的扶车架，主体部分与电自版本的双边围栏车架相同。

🛠️ 车架材质：车架采用HC340高强度合金钢，主要用于汽车制造。主管径达48mm，管径30mm，管壁厚度2mm，焊接水平高。

🔋 电池配置：顶配pro版本采用六组电池，供应商为超威。每节电池为12伏38安时，组成72伏38安时电池组。此外，还有48伏12安时电池组可选。

总体来看，极核AE5i的做工和用料较为出色，价格在4 - 7千元之间，性价比高。