忍4改装之路：一个月的骑行心得
7月提了23款的KRT版画，一个月内骑了2000多公里，目前基础改装已经完成。后续也不一定会再改什么东西，毕竟对我来说，颜值还是大于性能的。

1️⃣ 整车梦幻星版画：原车的KRT版画已经让我很满意了，但倒车一次后实在心疼原厂板子（原厂单侧大包一块2K），所以换了一套板子，吻合度还不错，但有些细节没按我的想法做。

2️⃣ 骑行三角：提车时就买了凌云的分离手把、升高坐垫和Moto-Tron的升高脚踏，第二天就改了。虽然改完后坐姿还不够战斗，脚踏已经拉到最高位置了，本人178身高，还是没有趴下去的感觉。想来想去又改了凌云的上三星，并且把后减震调到3档偏硬，才有图四的骑行姿态。其实还不算很趴，但忍四的设定就是街跑，我也放弃了。

3️⃣ 原厂避震：原厂避震偏软，刹车时点头很不舒服。改了凌云的避震预压后好多了，没有那种大点头的情况。排气方面之前一直纠结梦幻星和天蝎，声浪通过视频放的话听不出很大的差别，还是改了天蝎的钛合金尾段。消音没拆，拆了个人觉得炸了一点，现在这样在7-8千转的时候声音比较好听，很浑厚也不炸，还是不能炸街。链条换了RK的荧光绿，对23款来说没有任何提升，只是单纯好看，搭配板子。

后续也不知道有什么要改的，可能再换换板子就行。不下赛道就走走街跑跑山，轮胎到天气冷了是一定要换的，原厂胎后轮滑了好几次了，压弯时信心不是很强了。

PS: 护杠和防摔球我是不会装的，先不说共振问题，颜值上拉低太多了。反正不飙车不极致压弯，问题不大。原地倒车的话副厂板子也不心疼。最后再说一句：kawasaki天下第一！