YAMAHA福喜100
YAMAHA福喜100
懂得这辆车的朋友必会明白,这是国内仅存不多可以合法上牌并且有着山叶雅马哈原型技术结晶的运动踏板摩托车。从两冲jog到风靡台湾省的RS100、Super four100 。所以这辆车就成为了广大竞技玩家仅剩不多的赛道竞技玩具。FYM花嫁第一批引进时,几乎所有件都是山叶yamaha原装,株洲与林海两大厂也在时代的推举下将国二推向市场,那是一个100cc盛行的年代。最后一批仅剩建设的JOG二代还有林海的国三福喜,虽然大不如前两批,但是能在电喷时代将化油器坚持到最后已经相当不易。2018年100cc机器彻底停产,125电喷系统的新产品将他们取而代之。但国内再没出现过将骑行三角轴距比例设计的如此合理的可上牌车型,RSZ、CUXI、JOG、FORCR X也只在少部分赛道再能看见他们的身影,希望他们的主人能继续热爱这辆些经典小车。“新颖只是过客,经典必为永恒”
YAMAHA福喜100
懂得这辆车的朋友必会明白,这是国内仅存不多可以合法上牌并且有着山叶雅马哈原型技术结晶的运动踏板摩托车。从两冲jog到风靡台湾省的RS100、Super four100 。所以这辆车就成为了广大竞技玩家仅剩不多的赛道竞技玩具。FYM花嫁第一批引进时,几乎所有件都是山叶yamaha原装,株洲与林海两大厂也在时代的推举下将国二推向市场,那是一个100cc盛行的年代。最后一批仅剩建设的JOG二代还有林海的国三福喜,虽然大不如前两批,但是能在电喷时代将化油器坚持到最后已经相当不易。2018年100cc机器彻底停产,125电喷系统的新产品将他们取而代之。但国内再没出现过将骑行三角轴距比例设计的如此合理的可上牌车型,RSZ、CUXI、JOG、FORCR X也只在少部分赛道再能看见他们的身影,希望他们的主人能继续热爱这辆些经典小车。“新颖只是过客,经典必为永恒”
2024‑03‑08
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