领克03+cyan车主必知的14个冷知识
1. 配置差异:领克03+cyan的23.68万元和25.68万元版本的主要区别在于大尾翼和前唇。
尾翼角度限制:领克03+cyan的尾翼只有在0度时是合法的,8度和16度时是非法的。
性价比分析:23.68万元的外观与19.88万元的03+基本相同,多了3.8万元,包括倍斯登b16避震、阿基波罗一体式刹车、原厂cyan概念车锻造轮毂和米其林ps4s轮胎,价格与自己改装差不多,但更稳定。
动力提升:领克03+cyan版本马力增加了11匹,扭矩提高了30牛米,主要是更换了涡轮供应商,官方承认主要是强化了中后段加速,相比03+ 400米的尾速从155左右提升到160。
圈速优势:领克03+cyan版本的圈速在1分钟赛道上比03+快1.5秒,主要归功于倍斯登b16和米其林ps4s轮胎。
避震系统:领克03+cyan的避震系统是领克与倍斯登合作的产物,不能调高低,但可以调软硬。
刹车系统:领克03+cyan的刹车系统采用日本的阿基波罗品牌,主要给日本新干线做刹车,也给高端性能车代工刹车,是史上最大的四活塞一体式卡钳。
轮毂设计:领克03+cyan的轮毂采用纽北战车cyan概念车原版轮毂,锻造工艺使得重量和强度都远超03+普通版。
轮胎选择:领克03+cyan使用的是米其林ps4s轮胎,虽然不是米其林最强型号,但走街和业余赛道已经绰绰有余。
尾翼下压力:领克03+cyan的大尾翼最高可以产生163kg的下压力,不同角度下压力不同,极速数据也不同。
减重细节:领克03+cyan通过取消全景天窗、副驾驶手动座椅、cyan概念车锻造轮毂和取消备胎等方式减轻重量。
改装建议:领克的最大问题是散热,建议改装中冷系统,可以提升100到200秒的速度和马力机的10多匹马力。
拉花赠送:领克03+cyan的大尾翼版本交车之日起180天内有效,需要先上牌后拉花。
质保信息:领克03+cyan两个型号的质保都是4年10万公里(详见官网说明)。
1. 配置差异:领克03+cyan的23.68万元和25.68万元版本的主要区别在于大尾翼和前唇。
尾翼角度限制:领克03+cyan的尾翼只有在0度时是合法的,8度和16度时是非法的。
性价比分析:23.68万元的外观与19.88万元的03+基本相同,多了3.8万元,包括倍斯登b16避震、阿基波罗一体式刹车、原厂cyan概念车锻造轮毂和米其林ps4s轮胎,价格与自己改装差不多,但更稳定。
动力提升:领克03+cyan版本马力增加了11匹,扭矩提高了30牛米,主要是更换了涡轮供应商,官方承认主要是强化了中后段加速,相比03+ 400米的尾速从155左右提升到160。
圈速优势:领克03+cyan版本的圈速在1分钟赛道上比03+快1.5秒,主要归功于倍斯登b16和米其林ps4s轮胎。
避震系统:领克03+cyan的避震系统是领克与倍斯登合作的产物,不能调高低,但可以调软硬。
刹车系统:领克03+cyan的刹车系统采用日本的阿基波罗品牌,主要给日本新干线做刹车,也给高端性能车代工刹车,是史上最大的四活塞一体式卡钳。
轮毂设计:领克03+cyan的轮毂采用纽北战车cyan概念车原版轮毂,锻造工艺使得重量和强度都远超03+普通版。
轮胎选择:领克03+cyan使用的是米其林ps4s轮胎,虽然不是米其林最强型号,但走街和业余赛道已经绰绰有余。
尾翼下压力:领克03+cyan的大尾翼最高可以产生163kg的下压力,不同角度下压力不同,极速数据也不同。
减重细节:领克03+cyan通过取消全景天窗、副驾驶手动座椅、cyan概念车锻造轮毂和取消备胎等方式减轻重量。
改装建议:领克的最大问题是散热,建议改装中冷系统,可以提升100到200秒的速度和马力机的10多匹马力。
拉花赠送:领克03+cyan的大尾翼版本交车之日起180天内有效,需要先上牌后拉花。
质保信息:领克03+cyan两个型号的质保都是4年10万公里(详见官网说明)。

领克03
01‑08
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