日产佳奔:Homy到Caravan
日产佳奔(Nissan Caravan / Urvan)在80年代开始大量进口到国内,成为大家熟知的车型。这款车其实源于日本王子汽车的一款叫做“Homy”的Van车型。王子汽车成立于1947年,因给日本皇室提供御用车辆而得名。1965年,王子汽车推出了一款Van车型,名为“Homy”。然而,1966年王子汽车因经营危机被日产收购,之后以日产Homy Prince名称继续生产销售。到了1970年,去掉了Prince,改为日产Homy,并给了车型代号“T20”。
由于日本交通法规的修正,驾驶超过11座的汽车将不能再使用原驾照。日产Homy车型在同等座位数情况下,由于长度和高度的关系,油耗同竞争对手丰田Hiace和马自达Bongo相比劣势明显。因此,日产在Homy车型平台基础上开发了代号E20的日产佳奔车型,于1973年上市。而Homy由于在出口市场很受欢迎,并行生产至1976年才停产。初代佳奔则于1980年被第二代替换停产。
这款车不仅在市场上受到欢迎,也在模型爱好者中有着很高的评价。
日产佳奔(Nissan Caravan / Urvan)在80年代开始大量进口到国内,成为大家熟知的车型。这款车其实源于日本王子汽车的一款叫做“Homy”的Van车型。王子汽车成立于1947年,因给日本皇室提供御用车辆而得名。1965年,王子汽车推出了一款Van车型,名为“Homy”。然而,1966年王子汽车因经营危机被日产收购,之后以日产Homy Prince名称继续生产销售。到了1970年,去掉了Prince,改为日产Homy,并给了车型代号“T20”。
由于日本交通法规的修正,驾驶超过11座的汽车将不能再使用原驾照。日产Homy车型在同等座位数情况下,由于长度和高度的关系,油耗同竞争对手丰田Hiace和马自达Bongo相比劣势明显。因此,日产在Homy车型平台基础上开发了代号E20的日产佳奔车型,于1973年上市。而Homy由于在出口市场很受欢迎,并行生产至1976年才停产。初代佳奔则于1980年被第二代替换停产。
这款车不仅在市场上受到欢迎,也在模型爱好者中有着很高的评价。
01‑08
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