凯迪拉克“海姆”与“伍德”命名变迁
凯迪拉克的“海姆”车型从1977年一直生产到1992年,历时15年。1980年,这款车进行了一次大改款,之后只是在外观细节上进行了调整。1977-1986年间,这款车被称为Fleetwood Brougham。同时期的Deville(1977-1984)在技术和外观上与Fleetwood Brougham非常接近。
1987-1992年,车型名称简化为Brougham(常被称为“海姆”,但“h”不发音)。这一改名是因为同一时期,基于Deville的一款定位介于Deville和Brougham之间的车型被命名为Fleetwood(1985-1992),此外还有更高级的版本Fleetwood Sixty Special(1987-1992)(这两款车在国内较为罕见)。为了避免混淆,Brougham更名为Fleetwood。
1993年,Brougham被新的Fleetwood取代,这就是人们熟知的“伍德”车型。其带有乙烯仿皮质车顶包覆的版本又重新使用了Fleetwood Brougham的名字。同年,Fleetwood Sixty Special更名为Sixty Special,并与1993款Fleetwood并存一年后停产,改名同样是为了避免混淆。
凯迪拉克的“海姆”车型从1977年一直生产到1992年,历时15年。1980年,这款车进行了一次大改款,之后只是在外观细节上进行了调整。1977-1986年间,这款车被称为Fleetwood Brougham。同时期的Deville(1977-1984)在技术和外观上与Fleetwood Brougham非常接近。
1987-1992年,车型名称简化为Brougham(常被称为“海姆”,但“h”不发音)。这一改名是因为同一时期,基于Deville的一款定位介于Deville和Brougham之间的车型被命名为Fleetwood(1985-1992),此外还有更高级的版本Fleetwood Sixty Special(1987-1992)(这两款车在国内较为罕见)。为了避免混淆,Brougham更名为Fleetwood。
1993年,Brougham被新的Fleetwood取代,这就是人们熟知的“伍德”车型。其带有乙烯仿皮质车顶包覆的版本又重新使用了Fleetwood Brougham的名字。同年,Fleetwood Sixty Special更名为Sixty Special,并与1993款Fleetwood并存一年后停产,改名同样是为了避免混淆。
01‑09
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