比亚迪汽车保电设置全攻略,轻松省油!
🚗 ECO模式 + HEV + 智能保电或强制保电(适合市区行驶,时速80KM+两天的空调使用)
🛣️ 普通模式 + HEV + 智能保电(适用于大多数路况,120km限速的高速,110km不会出现动力不足或保电不佳的情况,智能保电下电池量可能在21%~30%)
🏎️ 运动模式 + HEV + 智能保电(几乎适用于所有路况,发动机介入积极,中后段加速力强,适合雨天或高速巡航)
🔋 普通模式 + HEV + 强制保电40%以上(动力效果更强,但在市区或拥堵路况油耗稍高,适合想要更强动力或不经常充电的朋友)
🏎️ 运动模式 + HEV + 强制保电40%以上(高速最佳组合,可以顶着最高限速跑,动力强,超车轻松,比ECO模式更省油)
📌 注意事项:
SOC值在智能保电下不会生效,因此需要提前设置想要保电的区间,推荐在30%~50%之间。
DMi的ECO、普通、运动模式与传统油车模式不同,会限制电混系统发电功率,因此根据路况合理选择会更省油。
🚗 ECO模式 + HEV + 智能保电或强制保电(适合市区行驶,时速80KM+两天的空调使用)
🛣️ 普通模式 + HEV + 智能保电(适用于大多数路况,120km限速的高速,110km不会出现动力不足或保电不佳的情况,智能保电下电池量可能在21%~30%)
🏎️ 运动模式 + HEV + 智能保电(几乎适用于所有路况,发动机介入积极,中后段加速力强,适合雨天或高速巡航)
🔋 普通模式 + HEV + 强制保电40%以上(动力效果更强,但在市区或拥堵路况油耗稍高,适合想要更强动力或不经常充电的朋友)
🏎️ 运动模式 + HEV + 强制保电40%以上(高速最佳组合,可以顶着最高限速跑,动力强,超车轻松,比ECO模式更省油)
📌 注意事项:
SOC值在智能保电下不会生效,因此需要提前设置想要保电的区间,推荐在30%~50%之间。
DMi的ECO、普通、运动模式与传统油车模式不同,会限制电混系统发电功率,因此根据路况合理选择会更省油。

汉
01‑09
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