如何做一辆痛车?这些细节你得注意!
嘿,朋友们!如果你也想给你的爱车来点特别的装饰,做一辆痛车是个不错的选择。今天我就来给大家分享一下我的经验,希望能帮到那些想要做痛车的朋友们。
前期准备 📋
首先,咱们得做好前期准备。这个阶段很重要,直接影响到后面的效果。
设计需求 🎨
确定配色和类型:先想好你要做纯色、色块拼接还是渐变。这个很重要,毕竟车身颜色可是直接影响整体效果的。
确定贴膜面数:大部分设计工作室会按两侧、前引擎盖、车顶、车尾来组合套餐。你也可以更细分,比如两侧分为前门和后门。记得根据面数找对应的主图哦!
主图选择:你可以选择官图、同人图或者找画师约稿。官图和同人图成本低,但清晰度可能不够高;约稿的话,可以根据你的喜好定制独一无二的设计,但价格可能会稍高一些。建议多看看网上的痛车案例,保存一些喜欢的风格发给设计师参考。
确定元素:除了人物,你还可以选择自然元素(比如风、花、雪)、动物元素(猫、狗、狐狸等)、几何元素或者线条拉花元素。尽量明确表达自己的需求,有参考图更好哦!
确认设计师的工作流程和价格套餐 📋
在确认设计需求后,接下来就是找设计师了。一定要仔细阅读设计师的约稿须知,有问题及时提出来,避免后续扯皮。同时,也要确认价格套餐包含的设计范围和售后服务。
备案问题 📝
每个地区对车辆备案的限制不一样,有些地方对车身颜色、图片使用甚至车上的文字都有限制。建议咨询本地区车管所或者加入痛车群咨询已经做过备案的小伙伴。
印膜材质、售后和价格 💰
膜的选择也很重要,需要关注材质、售后范围及售后期限和价格。建议多在网上看看痛车膜的常见问题,和店家仔细确认膜的售后范围及期限。膜的价格从大几十到一百多不等,持续的时间也不同,如果你打算用几个月就换设计的话,可以选择便宜一点的膜。
实际设计阶段 🖌️
核对尺寸:车辆尺寸设计师手里可能有也可能没有。如果没有的话,需要具体询问如何测量并自己测量一下,这样做出来的膜误差会小很多。测量的时候尽量用软尺贴着车身去量,以免车上的沟沟壑壑没被计算在内。
设计中:第一点就是和设计师核对主图清晰度,如果主图不够清晰可以用A扩一下或联系设计师进行超分辨率处理。A扩图的优点是不需要额外费用,缺点是A软件扩出来的图的线条可能会变得不流畅且乱七八糟。人工超分辨率的优点是因为画师会手绘,所以线条会正常很多,且不会出现A常见通病,缺点是需要额外收费。其余的修改就是多和设计师沟通,尽量清楚地表达出自己的需求,避免像“我觉得这样有点怪”、“我觉得不好看”这类模糊语句。
打印阶段 🖨️
有些很负责的印膜商家在打印之前还会再和你核对一下汽车每个面的数据,他们会帮你看看有没有量错的部分。但也见过一些商家拿到打印模板文件之后什么也不管直接打印的,最后贴完有比较明显的误差也不太管。具体选择上需要事先多和店家沟通,以保证消费者自身的权益。
总结 📝
做痛车虽然看起来很简单,但其实需要注意的细节很多。希望我的分享能帮到大家,祝大家都能做出自己满意的痛车!如果有遗漏或者表述有偏差的地方,欢迎大家来补充和纠正哦!如果大家觉得有用的话,记得给我点个赞或者收藏一下哦!谢谢大家!🚗💨
嘿,朋友们!如果你也想给你的爱车来点特别的装饰,做一辆痛车是个不错的选择。今天我就来给大家分享一下我的经验,希望能帮到那些想要做痛车的朋友们。
前期准备 📋
首先,咱们得做好前期准备。这个阶段很重要,直接影响到后面的效果。
设计需求 🎨
确定配色和类型:先想好你要做纯色、色块拼接还是渐变。这个很重要,毕竟车身颜色可是直接影响整体效果的。
确定贴膜面数:大部分设计工作室会按两侧、前引擎盖、车顶、车尾来组合套餐。你也可以更细分,比如两侧分为前门和后门。记得根据面数找对应的主图哦!
主图选择:你可以选择官图、同人图或者找画师约稿。官图和同人图成本低,但清晰度可能不够高;约稿的话,可以根据你的喜好定制独一无二的设计,但价格可能会稍高一些。建议多看看网上的痛车案例,保存一些喜欢的风格发给设计师参考。
确定元素:除了人物,你还可以选择自然元素(比如风、花、雪)、动物元素(猫、狗、狐狸等)、几何元素或者线条拉花元素。尽量明确表达自己的需求,有参考图更好哦!
确认设计师的工作流程和价格套餐 📋
在确认设计需求后,接下来就是找设计师了。一定要仔细阅读设计师的约稿须知,有问题及时提出来,避免后续扯皮。同时,也要确认价格套餐包含的设计范围和售后服务。
备案问题 📝
每个地区对车辆备案的限制不一样,有些地方对车身颜色、图片使用甚至车上的文字都有限制。建议咨询本地区车管所或者加入痛车群咨询已经做过备案的小伙伴。
印膜材质、售后和价格 💰
膜的选择也很重要,需要关注材质、售后范围及售后期限和价格。建议多在网上看看痛车膜的常见问题,和店家仔细确认膜的售后范围及期限。膜的价格从大几十到一百多不等,持续的时间也不同,如果你打算用几个月就换设计的话,可以选择便宜一点的膜。
实际设计阶段 🖌️
核对尺寸:车辆尺寸设计师手里可能有也可能没有。如果没有的话,需要具体询问如何测量并自己测量一下,这样做出来的膜误差会小很多。测量的时候尽量用软尺贴着车身去量,以免车上的沟沟壑壑没被计算在内。
设计中:第一点就是和设计师核对主图清晰度,如果主图不够清晰可以用A扩一下或联系设计师进行超分辨率处理。A扩图的优点是不需要额外费用,缺点是A软件扩出来的图的线条可能会变得不流畅且乱七八糟。人工超分辨率的优点是因为画师会手绘,所以线条会正常很多,且不会出现A常见通病,缺点是需要额外收费。其余的修改就是多和设计师沟通,尽量清楚地表达出自己的需求,避免像“我觉得这样有点怪”、“我觉得不好看”这类模糊语句。
打印阶段 🖨️
有些很负责的印膜商家在打印之前还会再和你核对一下汽车每个面的数据,他们会帮你看看有没有量错的部分。但也见过一些商家拿到打印模板文件之后什么也不管直接打印的,最后贴完有比较明显的误差也不太管。具体选择上需要事先多和店家沟通,以保证消费者自身的权益。
总结 📝
做痛车虽然看起来很简单,但其实需要注意的细节很多。希望我的分享能帮到大家,祝大家都能做出自己满意的痛车!如果有遗漏或者表述有偏差的地方,欢迎大家来补充和纠正哦!如果大家觉得有用的话,记得给我点个赞或者收藏一下哦!谢谢大家!🚗💨
01‑10
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