东风日产探陆：VC-TURBO动力详解
东风日产探陆搭载了日产全新研发的VC-TURBO发动机，这款发动机在天籁上也只是装车两三年。探陆在北美车型上使用的是3.5L V6发动机，而2.0T+9AT的组合在全球日产品牌SUV中还是首次亮相。

探陆在国内市场的推出相对较晚，主要是因为东风日产对其进行了全新的外观设计，与海外版本完全不同，这大约耗费了两年时间。探陆在北美的竞争对手是汉兰达，而这次引入国内的车型在车身数据上全面领先于广汽丰田汉兰达。汉兰达在国内市场主要是中型SUV，而探陆则是标准的中大型SUV。

在静态体验中，我们发现探陆的内部空间分配非常宽敞，尤其是第三排空间。身高一米八的乘客坐在车内会感到非常舒适，腿部和头部空间都有一定的优势。我们试驾的是六座版本的探陆——380VC-TURBO四驱智驾版六座（另两款配置为7座版），而汉兰达全系只有七座车型。

探陆的第二排独立座椅设计更接近福特锐界L，后者在第二排座椅的舒适性上表现出色，高配车型还带有腿托，座椅可以尽可能放大倾斜角度，类似于沙发躺椅。探陆的第二排座椅同样表现出色，每个座椅面都做得比较宽，尽可能让乘客的身体陷进去后，再给予一个包裹感，类似于宜家的懒人沙发。

在驾驶感受方面，探陆的中控台设计没有途昂那样短，也不像汉兰达那样高，坐在前排的视野非常好，A柱盲区较少，因此即使是女士驾驶也不会感到压迫感。探陆的横向空间很长，车舱内显得非常宽敞。

动力方面，探陆采用了2.0T+9AT的全新动力系统，将日产惯用的CVT变速箱换成9AT变速箱，主要是为了适配四驱系统。