马自达CX-5与雪铁龙C5X优缺点对比
在选择马自达CX-5 2.0智雅版和雪铁龙凡尔赛C5X领不凡(3级)时,我考虑了以下几个关键因素:可靠性、舒适度、用车成本(油耗和后期维护)、操控性能和动力表现。以下是我的使用场景和需求:
工作日市区通勤:总里程约100公里
非工作日快速路通勤:总里程约130公里
每两个月一次的周边游(广东)
两款车都非常漂亮,价格相近,配置相似,安全性可靠,品牌理念也让我很欣赏。对我来说,车不仅是代步工具,更是自己努力的成果,融入了我的精神内核。为了更全面地了解这两款车,我希望能听到更多关于它们缺点的反馈。因为只有了解了缺点还喜欢,才是真正的喜欢。(虽然我可能会不听哈哈哈)
那么,问题来了:抛开品牌和产品力,你觉得什么吸引你,会选择哪款?纯黑纯吹请绕道,投票后请给出观点,感谢🙏
—————————— 更新分割线 ——————————
已下订凡尔赛C5X !!
针对纸面数据和直观感受的短板:
THP1.6T王子系列发动机:有烧机油的前科,目前升级的第三代有待市场考验。(赌一把了)
未配备胎压显示和直接式胎压监测,仅配备间接式胎压监测。
未配备自动驻车。
LED大灯没有透镜,高速路聚光效果差;并且没有自动光轴调整系统,但垂直方向可以手动调节。
后尾门为玻璃钢材质,强度高质量轻,但耐用性差。
发动机冷却液水壶未配备传感器,需要定期打开机盖目视检查。
后刹车灯、后转向灯面积太小,复杂气候条件下存在安全隐患。
4S店分布少,且零整比较高,后期维修经济性差。
后续将持续更新实际使用感受……
在选择马自达CX-5 2.0智雅版和雪铁龙凡尔赛C5X领不凡(3级)时,我考虑了以下几个关键因素:可靠性、舒适度、用车成本(油耗和后期维护)、操控性能和动力表现。以下是我的使用场景和需求:
工作日市区通勤:总里程约100公里
非工作日快速路通勤:总里程约130公里
每两个月一次的周边游(广东)
两款车都非常漂亮,价格相近,配置相似,安全性可靠,品牌理念也让我很欣赏。对我来说,车不仅是代步工具,更是自己努力的成果,融入了我的精神内核。为了更全面地了解这两款车,我希望能听到更多关于它们缺点的反馈。因为只有了解了缺点还喜欢,才是真正的喜欢。(虽然我可能会不听哈哈哈)
那么,问题来了:抛开品牌和产品力,你觉得什么吸引你,会选择哪款?纯黑纯吹请绕道,投票后请给出观点,感谢🙏
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已下订凡尔赛C5X !!
针对纸面数据和直观感受的短板:
THP1.6T王子系列发动机:有烧机油的前科,目前升级的第三代有待市场考验。(赌一把了)
未配备胎压显示和直接式胎压监测,仅配备间接式胎压监测。
未配备自动驻车。
LED大灯没有透镜,高速路聚光效果差;并且没有自动光轴调整系统,但垂直方向可以手动调节。
后尾门为玻璃钢材质,强度高质量轻,但耐用性差。
发动机冷却液水壶未配备传感器,需要定期打开机盖目视检查。
后刹车灯、后转向灯面积太小,复杂气候条件下存在安全隐患。
4S店分布少,且零整比较高,后期维修经济性差。
后续将持续更新实际使用感受……

马自达CX-5
01‑13
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