日产风度：从A31到J31的传奇之旅
🚗 今天，我们要一起回顾一下那些陪伴我们成长的经典车型——日产风度（Nissan Cefiro）。这款车对于八零后和九零后来说，简直是童年的回忆。

📅 1988年，日产推出了全新的中型轿车——Cefiro 风度。它的市场定位直接对准了本田雅阁和丰田凯美瑞，可以说是当时的中级车市场的一匹黑马。第一代风度代号A31，采用与Skyline R32、Laurel桂冠 C33相同的平台打造，前置后驱的布局让它备受瞩目。

📅 1994年，第二代风度A32问世。这一代车型开始采用前置前驱布局，虽然少了些运动感，但舒适性和豪华感却大大提升。这一代风度在90年代的中国市场上非常火爆，甚至在台湾省还推出了名为Cefiro Brougham VIP的超豪华版本A32。

📅 1995年，Cefiro A32在北美市场换上了Infiniti车标，英菲尼迪I系列诞生。1997年，后期改款车型推出了旅行版WA32，一直生产到2000年。

📅 1998年12月，第三代风度A33亮相。它的锋利造型即使放到今天也依然非常耐看。一年后，第二代英菲尼迪I系列也亮相了，除了I30，还有装备一代名机VQ35的I35车型。

📅 2000年，台湾省推出了由裕隆自主改造的A33，人们称其为A34。2003年3月，日产在日本本土停产了A33。2004年，I30/I35停产，英菲尼迪I系列也从此消失。取而代之的是全新车系：代号J31的第一代Teana 天籁。

📅 在香港、新加坡等地，J31依旧沿用Cefiro的名称。而在伊朗，Cefiro A33生产至2012年才正式停产。可以说，Cefiro的故事并没有就此终结。

🚗 回顾这些经典车型，每一代风度都有其独特的历史和故事。它们不仅是日产的骄傲，也是我们这一代人的共同记忆。