圈刹换碟刹?低成本改装全攻略
大家好,今天来聊聊圈刹和碟刹之间的转换,特别是如何低成本实现这个转换。我的经历可能对大家有所帮助。
最初,我使用的是8050电变的圈刹,后来换成了银贝斯SLC2.0碟刹。由于预算有限,我并没有打算直接更换整个套件。于是,我决定采用圈刹套件搭配线拉油碟的方式。
我先后试用了三款夹器:奥利尼BR-02(已下架)、BR-05和TRP纯线碟。其中,TRP纯线碟给我留下了最深刻的印象,制动力在三款夹器中最为出色。虽然它的制动力不如油碟那样迅速,但总能给人一种很踏实的感觉。搭配DA线管组全内走的情况下,手感也非常不错。虽然比圈刹硬一些,但总体来说还是很丝滑的。
BR-05夹器的手感则更为柔和,但制动力稍逊于TRP纯线碟,有时还会出现蹭碟的情况。
大家可能也注意到了,现在闲鱼上TRP线碟的价格普遍在600元以内。至于碟片,千万不要买便宜的!我试过105碟片,长时间下坡后容易出现形变,现在我已经改用MT800碟片了。
总的来说,通过这种方式,你可以在不花费太多钱的情况下,享受到碟刹带来的更好制动效果。希望我的经验对大家有所帮助!🚴♂️
大家好,今天来聊聊圈刹和碟刹之间的转换,特别是如何低成本实现这个转换。我的经历可能对大家有所帮助。
最初,我使用的是8050电变的圈刹,后来换成了银贝斯SLC2.0碟刹。由于预算有限,我并没有打算直接更换整个套件。于是,我决定采用圈刹套件搭配线拉油碟的方式。
我先后试用了三款夹器:奥利尼BR-02(已下架)、BR-05和TRP纯线碟。其中,TRP纯线碟给我留下了最深刻的印象,制动力在三款夹器中最为出色。虽然它的制动力不如油碟那样迅速,但总能给人一种很踏实的感觉。搭配DA线管组全内走的情况下,手感也非常不错。虽然比圈刹硬一些,但总体来说还是很丝滑的。
BR-05夹器的手感则更为柔和,但制动力稍逊于TRP纯线碟,有时还会出现蹭碟的情况。
大家可能也注意到了,现在闲鱼上TRP线碟的价格普遍在600元以内。至于碟片,千万不要买便宜的!我试过105碟片,长时间下坡后容易出现形变,现在我已经改用MT800碟片了。
总的来说,通过这种方式,你可以在不花费太多钱的情况下,享受到碟刹带来的更好制动效果。希望我的经验对大家有所帮助!🚴♂️
01‑15
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