小鹏P7缺点大揭秘
个人情况:提车一周,系统XOS 5.4.8
1、内饰
座椅塌陷、空调出风口反光、无线充电面板发黄、按摩功能异响,前面的几个关键词,百度可搜,这里不再细写。
2、智驾体验
如果你是冲着智驾来的,目前纯视觉&XOS 5.4.8的体验,只能说是能用,但绝对算不上好用。买前“0接管”、“端到端”,买后“只是辅助驾驶”。明明前面能走,非得向更堵车的车道变道。旁边出现一辆两轮车,几乎快要刹停让行而不是打转向绕一下。刹车反应滞后,前车刹车灯亮了,他还在加速,一定要等到距离比较近了才开始减速,造成经常急刹。虽然这个智驾确实能够在一定程度上辅助驾驶,减轻脚疲劳,但是与激光雷达方案差得不是一点半点。
3、驾驶体验
悬架一般,在这个价位来说偏差。车太大,轴距太长,变道不灵活,大车通病。但是!目前有个比较严重的问题,现在官方在避重就轻,就是悬架调校问题导致方向盘无法自动回正居中。它能够自动回正,但不是完全正,总会往左或者往右偏一点。虽然这个问题后续可以通过软件算法的方式去调整方向盘居中,但是那毕竟是用电去调整的,与传统车的方向盘自动回正居中不是一回事,开个高速你得不断调整方向盘!这个是硬件调校问题。
4、划痕成本
这个车用了大量黑色烤漆装饰板,这个装饰板一旦产生划伤,无法修复!只能直接换!就按照我这个紫色p7+来说,外观部分,除了紫色区域,均无法补漆,划伤磕碰只能整个配件换。我的右后门下黑色装饰条就划伤到了一点,售后报价更换那个装饰板需要800元。
5、空调
中控下出风方向无法左右调整,那个调整块是关出风口的,不是调风向的。最近也刷到非常多空调故障的帖子,经提醒,建议自己百度搜关键词。
6、音箱音质
官方把扬声器数量作为卖点,但是光有数量没有质量!千人千耳,如果你觉得我在污蔑它,那你可以去小鹏店里对比一下mona m03和p7+的音质,你能感受到非常明显的差异。P7+的音响因为“降本”所以功放功率较低,属于硬件低,OTA优化空间不大。
7、车机流量(二次编辑)
每个月只有5G娱乐流量。网络不好会断歌,个人判断是没有缓存。一周下只用了导航+音乐,就消耗了2.5G。按照这个趋势一个月肯定不够用。评论很多人反映5G流量够用,此条我再观察下。
8、三电质保
无三电终身质保。虽然你可以自己购买三电终身质保,但就算购买了,它也只保障8年后的质量问题,而8年后的自然衰减在它的规则里不属于质量问题。
个人情况:提车一周,系统XOS 5.4.8
1、内饰
座椅塌陷、空调出风口反光、无线充电面板发黄、按摩功能异响,前面的几个关键词,百度可搜,这里不再细写。
2、智驾体验
如果你是冲着智驾来的,目前纯视觉&XOS 5.4.8的体验,只能说是能用,但绝对算不上好用。买前“0接管”、“端到端”,买后“只是辅助驾驶”。明明前面能走,非得向更堵车的车道变道。旁边出现一辆两轮车,几乎快要刹停让行而不是打转向绕一下。刹车反应滞后,前车刹车灯亮了,他还在加速,一定要等到距离比较近了才开始减速,造成经常急刹。虽然这个智驾确实能够在一定程度上辅助驾驶,减轻脚疲劳,但是与激光雷达方案差得不是一点半点。
3、驾驶体验
悬架一般,在这个价位来说偏差。车太大,轴距太长,变道不灵活,大车通病。但是!目前有个比较严重的问题,现在官方在避重就轻,就是悬架调校问题导致方向盘无法自动回正居中。它能够自动回正,但不是完全正,总会往左或者往右偏一点。虽然这个问题后续可以通过软件算法的方式去调整方向盘居中,但是那毕竟是用电去调整的,与传统车的方向盘自动回正居中不是一回事,开个高速你得不断调整方向盘!这个是硬件调校问题。
4、划痕成本
这个车用了大量黑色烤漆装饰板,这个装饰板一旦产生划伤,无法修复!只能直接换!就按照我这个紫色p7+来说,外观部分,除了紫色区域,均无法补漆,划伤磕碰只能整个配件换。我的右后门下黑色装饰条就划伤到了一点,售后报价更换那个装饰板需要800元。
5、空调
中控下出风方向无法左右调整,那个调整块是关出风口的,不是调风向的。最近也刷到非常多空调故障的帖子,经提醒,建议自己百度搜关键词。
6、音箱音质
官方把扬声器数量作为卖点,但是光有数量没有质量!千人千耳,如果你觉得我在污蔑它,那你可以去小鹏店里对比一下mona m03和p7+的音质,你能感受到非常明显的差异。P7+的音响因为“降本”所以功放功率较低,属于硬件低,OTA优化空间不大。
7、车机流量(二次编辑)
每个月只有5G娱乐流量。网络不好会断歌,个人判断是没有缓存。一周下只用了导航+音乐,就消耗了2.5G。按照这个趋势一个月肯定不够用。评论很多人反映5G流量够用,此条我再观察下。
8、三电质保
无三电终身质保。虽然你可以自己购买三电终身质保,但就算购买了,它也只保障8年后的质量问题,而8年后的自然衰减在它的规则里不属于质量问题。
小鹏P7
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