摩洛哥汽车制造产业：从雷诺到出口冠军
摩洛哥在过去的十五年里，工业发展迅猛，汽车制造行业更是其中的佼佼者。政府大力支持外国直接投资进入汽车业，提供了税收优惠、基础设施建设以及投资促进措施，为汽车行业的快速增长提供了有力保障。

2012年，雷诺在丹吉尔的工厂投产，年产40万辆汽车。随后，标致雪铁龙（PSA）与摩洛哥签署合作协议，计划工厂投产后，汽车本土化生产率将达到65%。2019年6月，标致雪铁龙在盖尼特拉自贸区的工厂正式投产，初期年产量10万辆，2023年逐步增至20万辆。

随着两大国际知名汽车品牌工厂项目落地摩洛哥，与其配套的汽车零部件生产商也加快了投资步伐，每年新建10余家相关工厂，主要集中在丹吉尔科技城、丹吉尔汽车城和盖尼特拉大西洋保税区。

根据摩洛哥高专署（HCP）公布的2024年第二季度《工业、能源和矿业生产指数（IPIEM）》最新数据显示：摩洛哥制造业与2023年同期相比，2024年第二季度不包括炼油在内的制造业生产指数增长了5.8%。这一变化主要是由于“汽车工业”生产指数上升了22.7%。

从2012年到2024年期间，摩洛哥汽车行业呈现两大趋势：

第一、产量高
根据摩洛哥政府2023年数据显示，摩洛哥的汽车年产量持续增长，2023年出口量超过70万辆。这一产量标志着摩洛哥汽车工业的稳步扩展，特别是在与全球主要汽车品牌（如雷诺和标致雪铁龙）合作的框架下，摩洛哥逐渐成为全球重要的汽车制造和出口基地。摩洛哥的汽车产业已经成为该国经济增长的重要引擎之一，不仅满足国内需求，还大力发展出口，尤其是向欧洲、非洲和中东市场。

第二、出口量高
2022年，汽车及零部件出口额为111亿美元，同比上升33%，成为仅次于磷酸盐及衍生物的第二大出口产品。目前，摩洛哥境内共有200余家与汽车产业相关的公司，相关从业人员达到19.5万人。摩洛哥汽车行业出口额达1000亿迪拉姆，本地整合率为65%。

2023年摩洛哥的汽车出口数量持续增长，尤其是在乘用车和商用车辆领域。根据摩洛哥国家汽车制造商协会（AMICA）和其他相关统计机构的数据显示：摩洛哥2023年汽车出口总量超过30万辆，创下历史新高。