我的丰田威兰达做了全车隔音，太值了！
太长不看版：威兰达隔音太差，主要是因为厂家减配了隔音物料。所以去做了某国产品牌的全车隔音进行补课。全车隔音效果明显，路噪环境噪音明显减少，音响效果提升，主要是中低频变结实。个人认为威兰达改隔音物有所值。

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之前拆开内饰发现威兰达车体几乎没有配隔音止震的物料，从NVH角度来说，形同裸奔。作为车主，很不满丰田偷工减料，但反过来说底子差进步空间也大，投入产出比就高。

隔音用料方面，首要标准就是环保无味阻燃，其次材料要轻量化。3M的材料是好东西，但因太贵作罢。经过考察，决定做某国产品牌。

具体的施工方案就是：第一步：在发动机盖、车顶、五门（含尾门）、车内底盘铺贴止震板；第二步在内饰空腔填充隔音棉；第三步在铺贴止震板的基础上再铺贴一层隔音棉。老板说大概增重20kg左右，我觉得还是可以接受的。

需要拆除的内饰有：所有座椅，五门内饰板，ABCD柱饰板、车顶棚和地板填充物。我们可以看出做隔音，施工与物料同样重要，做不好会有内饰异响。

施工大概6个小时。上车第一感觉，音响升级了。原来音响中低频共振严重，量大质低，伴随大量嗡嗡的鸣响。现在的中低频又紧又弹。接着是路试，改装店门外那条路简直是完美的试车路线，工地、大车、破损水泥路面，路噪要素齐全。开到大车旁边，大车发动机的噪音变得很轻微，尤其是大车踩油门传入车内，让人胸口不适的低频振动几乎没有了，传入车内的中高频噪音也变得更柔和。然后特地找一些破烂路面行驶，水泥地的摩擦噪音、坑洞的撞击声音都减弱了很多，给人一种厚实的感觉，这底盘竟然有些德味儿了。回家的高速上，用22的音量听音乐，非常清晰，一些过去难以分辨的细节也呈现了出来。路上等红绿灯的时候，玩起降窗升窗的游戏，那种好似拉动音量条的感觉，真是令人享受。当然，有利便有弊，路噪小了，发动机噪音就更加明显了，可这个问题除了换车否则无法解决，只能想办法适应了。

不过客观的讲，做隔音改造，对这台车自身是巨大的进步，但与美系或者国产静音好的同级车比较，也只是回到了正常水平，属于一个补课的性质。看完此帖也想做隔音的朋友们，请先了解一下自己的爱车，如果是本身隔音已经比较完善的车型，不建议做全车，不仅浪费钱还有内饰异响的隐患，更多的应该考虑改善音响做四门、改善隔热做顶棚等局部升级。