长城柠檬DHT混动系统:多模式智能驱动
长城柠檬DHT混动系统采用先进的混联式混动技术,整个系统高度集成化设计,包括1.5L和1.5T两款混动专用发动机、双电机及其控制器、定轴式变速箱以及集成式DC/DC变换器。这套系统可以实现多种工作模式,如EV模式、串联模式、并联模式和能量回收模式。
在混动系统的核心部件中,混动专用变速箱DHT起到了至关重要的作用。它集成了两挡减速器、双电机、离合器和电机控制器。与日系“两田”的混动系统不同,长城柠檬DHT采用了自然吸气发动机和小排量涡轮增压发动机的结合,并加入了日系的混联式混动理念,形成了具有“中国特色”的混动技术。
这种混合动力技术不仅提高了燃油效率,还能在不同驾驶场景下提供最佳的动力输出。无论是城市拥堵还是高速公路,长城柠檬DHT都能根据实际情况调整工作模式,确保驾驶体验的舒适性和经济性。
长城柠檬DHT混动系统采用先进的混联式混动技术,整个系统高度集成化设计,包括1.5L和1.5T两款混动专用发动机、双电机及其控制器、定轴式变速箱以及集成式DC/DC变换器。这套系统可以实现多种工作模式,如EV模式、串联模式、并联模式和能量回收模式。
在混动系统的核心部件中,混动专用变速箱DHT起到了至关重要的作用。它集成了两挡减速器、双电机、离合器和电机控制器。与日系“两田”的混动系统不同,长城柠檬DHT采用了自然吸气发动机和小排量涡轮增压发动机的结合,并加入了日系的混联式混动理念,形成了具有“中国特色”的混动技术。
这种混合动力技术不仅提高了燃油效率,还能在不同驾驶场景下提供最佳的动力输出。无论是城市拥堵还是高速公路,长城柠檬DHT都能根据实际情况调整工作模式,确保驾驶体验的舒适性和经济性。

炮
01‑17
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