小牛改装避坑指南：控制器和电机选择详解
嘿，牛油们！之前我已经跟大家分享了电池改装的一些心得，希望能帮到刚入坑的小伙伴们。今天，咱们来聊聊控制器和电机的选择，毕竟这关系到你的车速和续航，选错了可是会后悔的哦！
控制器&电机：U1D版本 🚦

U1D的顶配版配备了30a的控制器，满把速度大概在48-50km/h之间。这个速度取决于你是平路还是下坡，以及你载了多少东西。配合原厂电池和电机，续航大概在50-60km之间。如果你负重上坡或者使用一档，续航会短一些。电机方面，顶配是800w的镂空版，安全上建议使用909012的轮胎，虽然也有上100的胎，但轮胎宽度不够，个人不太推荐。

如果你追求外观，可以考虑换电机。在不换控制器和电池的情况下，可以升级到1200w的N系电机，不过这样会相对耗电，速度也会有些损耗。但好处是可以上1207012的轮胎，让车尾看起来更饱满。再大的电机就建议一起升级控制器和电池了，因为原厂的配置根本喂不饱大电机，弊大于利。
控制器&电机：U1B版本 🚴‍♂️

U1B的原厂配置是25a的控制器，满把速度在43-45km/h之间。青春版的续航大约在40km左右。如果你只是想稍微提升速度和续航，可以考虑在某鱼淘一个动力版控制器和电池，一套下来正常价格在1000元以内，具体看品相。这样速度和续航会接近甚至超过U1D的顶配版。

我自己现在配备的是全顺1500w省电版和远驱260，配上6053的电池，极速设定了一档40km/h左右，二档65km/h左右，三档90km/h左右。平时基本用一二档，三档很少用。
控制器&电机：U2版本 🚲

U2的控制器放流是25a，满把速度在48-50km/h之间。都市版的续航在40-45km左右。U2的控制器调教确实比之前的系列好很多，顶配版更猛，放流35a，极速在58-60km/h左右。只是因为轮胎宽度不够，我换了N系1200w电机，配了1207012的轮胎。速度和电耗有些折损，但其他问题还没发现。
总结 📝

电动车的续航主要看电池的容量和伏数，但速度的快慢不仅要看电机，控制器的放流、电机的瓦数和电池的伏数都有影响。所以，在改装之前，建议大家先考虑自己的需求，看看别人的配备清单，最后听听师傅的建议，综合考虑吧！

下次咱们再来聊聊平叉和后避震，这关系到车身的高矮，喜欢的可以点赞关注哦！🚴‍♀️