中国车企在马来西亚的布局与投资动态
马来西亚，这个东南亚的汽车制造重镇，近年来积极响应全球新能源汽车的发展潮流。为了实现到2030年将电气化车辆销量占比提升至15％，到2040年提升至38％的目标，马来西亚政府对外来电动汽车制造商实施了一系列优惠政策，包括减税、免征进口关税和销售税等。

目前，已经有六家中国车企在马来西亚建厂或计划建厂，它们分别是吉利、长城、奇瑞、广汽、长安和哪吒。以下是这些车企在马来西亚的布局情况：

1️⃣ 吉利：早在2017年，吉利就收购了宝腾49.9％的股份，全面主导管理宝腾汽车，并获得了宝腾在马来西亚的两家工厂。

2️⃣ 长安汽车：与当地企业Fieldman Sdn Bhd合作，投资10亿林吉特，在马来西亚设立电动汽车组装厂。

3️⃣ 长城汽车：与马来西亚本地企业EP Manufacturing Berhad（EPMB）旗下子公司PEPS-JV合作，在马六甲设厂生产和组装长城新车，首款CKD车型预计于2024年下线。

4️⃣ 哪吒：与马来西亚合作伙伴合作，在马来西亚建立其全球第三座海外工厂，预计2025年正式投产。

5️⃣ 奇瑞：去年重返马来西亚市场，奇瑞马来西亚公司工厂位于莎阿南工业区，地理位置优越，临近东南亚第二大港口，为未来出口至东盟地区做好了准备。

6️⃣ 广汽：在马来西亚吉隆坡设立了泗岩沫工厂，标准产能为3.44万辆/年，最大产能超过5万辆/年，首款车型GS3影速已量产下线。该工厂是广汽和华丽山陈唱汽车有限公司合作建设，也是广汽海外第一个CKD项目。

这些中国车企在马来西亚的投资布局不仅推动了当地汽车产业的发展，也为中国车企的国际化进程带来了新的机遇。