四驱越野，各种模式，一秒吃透！
模式：雪地模式❄️
模式开启后，自动变速器会采取二档起步处理，避免扭矩输出过高的情况，可以通过延迟换挡时间、低转来提速。冰雪摩擦力小，所需扭矩小，针对不同的车速因素，气门对油门踏板的响应降低，发动机输出功率小于正常值，车轮不易打滑，车辆行驶平稳。
模式：泥地/沙地模式🔅
沙地模式下，TCS牵引力控制系统属于非介入状态，同样是陷车时可以开启低速四驱模式，帮助车辆脱困。适用于低速高扭矩的情况下进行使用，且车辆限滑会最宽松。
模式：山地泥土模式
山地泥地模式下，ESC始终在“部分关闭”状态，也就是在车辆横向打滑时，车载电脑选择不开启ESC给打滑轮胎制动，从而让车轮有更大的附着力。
总结 ⭕
雪地模式，限滑控制较为宽松，但档位高，低速低扭
山地泥土模式，宪法相对严苛，但比正常模式宽松，低速高扭
沙地泥地模式：限滑最宽松，介入最慢，节气门反应最快，低速高扭。
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