九号Mzmix升级改装全攻略
最近对九号Mzmix进行了全面升级，感觉就像是给它穿上了一件新衣服。这次的升级基本上都是从中端配件开始的，原厂轮毂电机控制器还在，整车重量大概在前50kg后57kg（还没测过整车重量）。电池是7658小三元，手测重量大概二三十斤。

锂电模块用的是电讯蓝猫宝4代，预算够的话可以考虑整蓝牙版的同步蚂蚁板，电量显示会更准确。我买的是普通版，预设默认蚂蚁参数和我改过的蚂蚁电池参数有点偏差。72v的时候，蚂蚁显示还有6ah电量，但计量模块显示只有3%，车机直接低压保护把我丢路上了。想省点钱的话，可以买不带充电动画的版本。听说原厂铅酸模块接锂电也能用。

充电口改成了某鱼手搓XT90公头，完美直上（可选4-6平线）。上泵用的是明浙M2s直推带镜孔，左15右17。油管是明浙前95后215（前面95长了点，用85的合适），这个油管非常硬，油管头角度小，装起来很费劲。刹车油用的是Ate TYP200。

前减震是云重立二代pro33芯400舒适版（以前用过鲨王二代，都是硬颈体验网红产品）。前卡钳是明浙M22赛道大辐射，前碟是ugr245浮动，加6mm7.0孔法兰。前轴是M12，290mm（螺纹长度要大于260！买265的轴要看是螺纹长还是整长）。原厂轮毂左右各加41mm轴套刚好居中。

轮胎是米其林City saver前90/90-12，后100/90-10。前轮试了正装和反装，正装操控很顺放手不偏不倒，并且胎纹更有利于排水和省电；反装阻力大点，放手会想左右倒。个人建议如果不是大电池大功率电机需要紧急制动的话，正装更好。很多摩托车也是小排量正装大排反装。

后卡钳是明浙M15s赛道螃蟹（红色缺货只买到了银色螺杆的老版卡钳）。后碟是ugr220浮动，6mm5.7孔法兰，M16电机轴套（用多少居中没注意）。平叉是paka烈火（仿豪豪夜鹰平叉），340-380可调，目前用360。后减震是云重立三代青春版315孔距+15mm叉头。

目前姿态有点前高后低，离地高度还没测，172身高半踮脚（坐前点可以脚放平）。原厂10寸电机看起来还是小，12寸高度就非常和谐了（参考图2撑大脚）。建议10寸电机用360平叉+320后减，前减385，这样高度姿态都很合适。

长尾才是妥协，短尾才是态度！